投资60亿元的绍兴北站TOD项目将于今年10月开工建设，近日，项目规划正式出炉。据了解，与一般的交通枢纽综合体项目不同，绍兴北站项目创新采用了“TOD模式”，即以公共交通为导向进行规划设计。
在此区域内，市民能够方便地换乘高铁、地铁、公交等多种公共交通工具，并使用设置其中的商业、文化、教育、居住等多种功能。
绍兴北站TOD项目内景效果图
多途径5分钟换乘
根据交通规划，市轨道交通1号线、5号线都将经过绍兴北站。此外，正在建设中的杭绍台高铁高架车站也位于绍兴北站。这意味着不久的将来，这里将成为集高铁、地铁、公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
“在规划设计上，我们最大化地拉近了公共交通和枢纽站房的距离，做到5分钟内实现多种交通方式室内换乘。”镜湖新区开发建设办公室规划建设部规划处副处长贺志刚告诉记者。
此外，规划部门对北站区域出租车、公交车、私家车运行线路也进行了优化，以减少各类交通工具的穿插和干扰。例如，进站、出站方式从原先的“多点进站、多点出站”变成了“多点进站、定点出站”，方便乘客出站后与接送人员汇合。专门设置了地面和地下两套落客交通系统，方便出租车、私家车落客后快速驶离枢纽，减少绕行时间。
效果图
此外，绍兴北站TOD项目还配备了交通枢纽信息化集成系统平台，通过该平台，各交通方式在运营管理中可实现信息共享、协同运营和联动管理。在紧急情况下，该系统能迅速转变为供防灾救援和事故处理的指挥调度系统。
四区块多功能汇聚
绍兴北站TOD项目地上建筑面积约为80万平方米，地下面积约为30万平方米。根据规划，整个项目共分为ABCD四个区块。其中，A区块主要为综合交通枢纽、商务酒店、会展中心、商务会议中心、人才公寓；B区块包含五星级酒店、高端办公及配套商业；C区块为商务办公区域；D区块为人才公寓、商务办公和住宅。
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“在绍兴北站项目中规划建设商务会议中心，主要考虑到了如今城际会议不断增加。”贺志刚说，从出站口出发，步行5分钟就能抵达商务会议中心，这对于从外地乘坐高铁来绍兴开会的人来说非常方便。目前，国内不少一线城市，都在类似的交通枢纽中心设置了商务会议中心和会展中心。同时，绍兴北站周边还配备了酒店、商业等相关配套服务，也将大大方便来绍的游客和商务人士。
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