上月26日下午,一汽大众正式在德国大众总部所在地狼堡(也就是沃尔夫斯堡)举行正式的发布会,对外宣布全新的“捷达”品牌,也就是说这将是一个单独的全新品牌,而悬挂的LOGO也由原先的VW更换为抽象的字母“J”,毋庸多言了,自然是代表Jetta(捷达)首字母,而截至目前虽说路试车谍照到是见到不少,但都是基于西亚特或者老捷达(还是悬挂VW标的)路试车,而真正贴上字母“J”标的就是此次网友最新上传的全新路试车谍照。
其实不管是什么车标,关键还是实车,早期拍摄的实车谍照前面已经说了,都是基于现销的捷达三厢轿车和西亚特Ateca(SUV车型)做前期的路试工作,特别是后者,由于是SUV车型,如今的SUV市场可以说是一片蓝海,自然备受瞩目,而随着德国狼堡发布会正式推出了外观造型,这就好办了,有了官方图,那车友拍摄的实车谍照也就能做一个全面的对比。
实车路试谍照对比官方尾部图,这就非常明晰了,可以看到尾灯的轮廓是完全一致的,再仔细对比尾灯内灯具造型,其实也一样,只不过实车处于驻车等红灯阶段,因此后刹车灯的造型到是看的非常清晰了,而最为重要的就是那个抽象的字母“J”车标,竟然没做任何伪装处理,看来也不想隐藏什么了,同时注意后保险杠,与官方效果图中的一模一样,后雾灯竖立两侧,位置相同,可以确定就是捷达品牌下的首款SUV车型了,其实隐约还能见到左侧出现了一汽-大众的字样,至于右侧碍于清晰度实在欠佳,真的看不出什么字母串了。
由于仅有一张尾部图,因此看不到全车整体造型,当然了这都不是问题,毕竟一汽-大众官方正式发布的实车效果图里也包含了车头部分,既然有了尾部谍照,并且证实完全一致,那么车头造型自然没什么疑问了;整个车头采用了“V”字形设计思路,也就是大灯与格栅融合一体化,自然而然的形成一个字母V的轮廓,而格栅采用宽幅式点阵镀铬片的设计;底端的雾灯框采用三角形设计,并且与辅助进气口融合,形成一个八字胡的轮廓造型。
至于车身侧面,说实在的实在是太西亚特Ateca了,这几乎是一模一样的轮廓,仅仅是西亚特前门A柱下方斜插式的外后视镜罩设计更改为了普通的A柱式,其它的真的很难找出不同之处,这就难怪国内路试车都是直接拿西亚特Ateca做前期数据采集测试,说白了就是改个前后造型,既然知道了底细,那么整车的尺寸参数就有些了然于胸了,虽说不排除根据国内消费环境做拉长的可能性,但是西亚特Ateca本身的参数依然具备一定的参考价值,整车长宽高分别为4363/1841/1600mm,轴距2638mm,其实这尺寸已经相当可以,海外版的途观也不过如此,因此是否拉长轴距还真不好下结论,毕竟要考虑到同平台的大众SUV,当然这仅仅是笔者的个人分析。
至于同期发布的轿车,身段能够看出现款三厢捷达轿车的身影,车头按照捷达品牌的全新家族风格来设计,必经自成一派了嘛!不可能按照大众风格来设计了。
动力方面捷达首款SUV的可能搭配的还是主打1.4TSI发动机,毕竟底子是西亚特Ateca,海外销售的也仅有1.4TSI一款汽油发动机,至于同期宣布的1.5L发动机不出意外是给捷达轿车搭配的,当然还有一款发动机不能忘却,那就是1.2TSI发动机,起码动力参数要强于1.5L发动机,至于传动系统,现在有点懵,有说法1.5L会搭配6AT变速器,而1.4TSI还是7速双离合变速器。
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