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“达索航空在第53届巴黎航展上荣耀呈现了我们的未来愿景：延申猎鹰系列（6X），加强支援服务，展现未来空战系统(FCAS)下的新一代战斗机(NGF)典范，以及达索航空和空客的协议计划”，达索航空主席及首席执行官Éric Trappier说到。
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第53届巴黎航展掠影
第53届巴黎航展于近日在巴黎布尔歇机场(Paris Le Bourget)隆重举行，达索航空(Dassualt Aviation)荣耀展示了诸多产品模型，其中包括：猎鹰(Falcon), 阵风(Rafale), 特别任务猎鹰(special-mission Falcon), ATL2反潜机，UAVs无人机以及下一代飞机和太空飞行器的模型等。此外，达索航空还为参观者提供了独一无二的“阵风”战斗机内部的虚拟现实体验以及在环境保护方面的卓越成就。
猎鹰模型
飞机静态展示包括猎鹰8X、猎鹰900LX、2000 /LXS和猎鹰6X的客舱。达索航空亦呈现特别展览，借由模拟器演示“阵风”战斗机的战斗力。
静态展
航展期间，法国空军在每日下午带来精彩绝伦的“阵风”战斗机和猎鹰8X的飞行表演，成为航展最大的瞩目。特别专属的高科技区域，展示了达索航空领先的客户支援服务。
飞行表演
无与伦比的飞行体验
猎鹰8X超远航程公务机
巴黎航展毫无疑问是达索航空的主场，从 “阵风”先进战斗机到由法国总统签字揭幕的第五代战斗机模型，都成为此次展会的瞩目亮点。达索航空不仅仅是一家军用飞机生产企业，它还是世界主流的公务机制造商之一。
猎鹰8X
作为猎鹰家族的代表，猎鹰8X超远航程公务机继ABACE之后再度惊艳亮相巴黎航展。这一旗舰机型在设计之初便以帮助乘客节省时间为宗旨，要尽可能克服跑道或噪音的限制，将他们送到离目的地最近的机场。同时，也希望给乘客创造尽可能舒适的飞行条件。
猎鹰8X
猎鹰8X近期创造了一项全新的横贯大陆飞行速度纪录：从美国加州圣塔莫尼卡飞往新泽西州泰特波罗，只用了4小时28分钟，充分展示了其运营效率与灵活性。这一新纪录之所以引人关注，不但是因为航程长、速度快，而且还因为圣塔莫尼卡机场跑道只有3,500英尺，通常大型机无法降落。
FalconEye（猎鹰之眼）
猎鹰8X还提供其他许多先进的选项，包括达索革命性的FalconEye（猎鹰之眼）视景结合系统，该系统是民用机上第一款结合增强视景和合成视景技术的平视显示器，以及全新宽频通信解决方案——FalconConnect机舱管理系统，该系统集合了驾驶舱与客舱的所有地面及卫星通讯，能令飞行过程中网络的使用、管理和控制变得更为流畅。配备FalconEye（猎鹰之眼）视景结合系统的猎鹰8X公务机，前不久获得了最低进场决断高度100英尺认证。这将显着提高飞行员在低能见度天气条件下的情境感知能力，为运营商带去极大的运营益处。
瞩目新机型：猎鹰6X双引擎公务机
正式投入服役
作为此次航展备受关注的是猎鹰家族最新机型——猎鹰6X的全尺寸机舱模型，展示出这款全新公务机的众多细节。
猎鹰6X
按计划，猎鹰6X将于首次飞行，从开始向客户交付。该公务机具有专用公务机领域最宽的客舱，同时也是同级别飞机中最安静、最舒适的客舱。
猎鹰6X
猎鹰6X公务机的最大航程为10,186公里（5,500海里），在0.85马赫数速度下，可以从洛杉矶直飞伦敦，从圣保罗直飞芝加哥，或从巴黎直飞北京。
猎鹰6X还搭配了行业领先的噪音抑制系统，此技术大量基于全新猎鹰8X公务机的开发经验而创，后者是当前业内噪音控制方面的标杆机型。此外，猎鹰6X还标配全新驾驶舱和第三代EASy III全数字飞行操控台。
猎鹰6X
猎鹰6X公务机交付时将包含一整套设备，包括达索创新的FalconEye视景结合系统（CVS），也就是第一款结合增强视景和合成视景技术的平视显示器，以及FalconSphere II电子飞行包，后者已在猎鹰8X、猎鹰900LX和猎鹰2000系列公务机上取得100英尺决断高度认证。
优化升级，未来可期
建立可持续发展的飞行体系
目前，达索航空正在更新公务机产品线，调整设计与产品结构，最主要的是在达索公司上下推广应用先进的数字工业流程。未来还将继续落实Dassault Systèmes’ 3D Experience。这也是目前市场上最先进的数字软件平台，能够提升生产效率、反应力和竞争力。
此外，达索航空也在结合3D体验、大数据和其他新的数字元素，不断强化生产工厂的专业水准，并在波尔多-梅里尼亚克建造一座超级现代的建筑，落成后将成为达索航空最大的工厂。达索航空亦将持续加强对客户支持网络的管理，在世界各地将获得始终如一的服务水准。
以巴黎航展为契机，达索航空荣耀宣布加入EBAA生物燃料计划，设计和建造排放水平达到前所未有低水平的飞机，以减少飞机尾气排放的危害在。
