如果在前几年，如果看到200马力，旗舰SU这两个标签，估计很多朋友都会和合资甚至豪华品牌联系在一起，而且价格注定不菲。不过随着国产汽车品牌的发展，十多万的价格买到，已经不再是天方夜谭，下面要说的这款车型，就是很好的代表。硬派越野世家的猎豹Mattu，不知大家是否还有印象？
在这款Mattu刚刚上市的时候，确实吸引了不少消费者的，但来得快，去得也快。至少从我个人角度来看，如今的Mattu无论是知名度还是销量，都已经沦为了边缘。那么就车论车，号称家族旗舰的它，到底有着怎样的表现呢？
要说起这款Mattu最大的亮点，也是自身宣传的噱头，我想还是在于全系搭载宝马1.6T王子系列发动机，最大功率为200马力，与之匹配六速手动和六速双离合变速箱。平心而论，不谈动态感受以及性能表现，1.6T能够有200马力的数据，整体表现绝对是可圈可点。但表面功夫到位，远没有均衡性好更实在。
通过之前的试驾，至少给我的印象并不好，或许是个人对于这套发动机期望偏高，真正开上它的话，只能说是同等价位的正常水平。最大的槽点，就是在于变速箱匹配度以及平顺性一般，起步以及低速行驶的时候，顿挫感尤为严重。
除此之外，油耗偏高，减震隔音差等问题，都在它身上完美出现。其实从这点，我们也可以看出猎豹的劣势所在。并非是自称高端旗舰，就是真正的精品，内在功夫不到位，一切都是免谈。好在终身质保，成为了唯一让我有安慰的地方。
而在配置分布上，个人感觉也是Mattu的一大败笔。11.68万元起价，仅标配主副驾驶座安全气囊，后驻车雷达，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主副驾驶座手动调节座椅等，高性价比在它身上似乎根本不存在。最让我不能理解的地方，则是在于将近13万的价格，才能买到自动挡版本，至于配置，放在国产同等阵营，完全可以用寒碜来形容。这里并不是我摸黑猎豹，这款家族旗舰SU，到底哪里体现出高级了呢？
另外根据走访不少真实车主，其中有一位车主说的话，让我印象最深。那就是短暂欢喜后，烦恼随之而来。当时买它的时候，就是冲着外观大气，而且官方声称宝马技术发动机。但车内异响严重，小毛病偏多，服务网点少且不专业，落地14万多，不免让他有些后悔。
不可否认，冲击高端，对于车企来说的确是一件好事，但自身实力，内涵如何，这两点必须心中有数。很明显，这款Mattu就有些盲目自大的意思。品牌知名度不占优势的前提下，品控质量不能得到保证，销量好简直就是天方夜谭。纵使终身质保，宝马技术加持又如何呢？至少我觉着，卖不动，甚至被遗忘，猎豹是得自己找找原因了。
