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铅酸电池的市场集中度在整个电动车行业显得尤为突出，而且将越来越明显，两大巨头——天能与超威已经由电池行业的龙头演变成了电池行业的寡头。
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尽管新国标车实施对电动车整车重量（包括电池在内不得超过55kg）、时速（行驶速度不得超过25km/h）、电机输出功率（不得大于400W）、电池标配（不得超过48V），以及必须具备骑行能力等做了非常明确具体的规定，从而给体积小、重量轻、比能量高的锂电池带来代替铅酸电池带来了机遇，但是，集制造成熟、产品价格相对较低、维修方便、安全性能可操控优势为一体的铅酸电池，在两大寡头的掌控之下，其市场地位使任何一家企业、任何一个产业都无法撼动。
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可以预测：未来几年，铅酸电池的市场份额不会因为新国标的实施而减少，反而会更加的牢固，天能与超威两大寡头对市场的控制力将比任何时候都要牢固，其原因在于以下几大方面：
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持续的价格战并没有降低企业的收益，反而使企业的市场份额越来大。目前，作为制造铅酸电池的企业，一年之中大约有四分之三的时间处在价格战的状态，并且已经持续了多年。尽管如此，两大寡头仍然有较为丰厚的利润。据港交所提供的资料显示，天能和超威去年每股分红分别为0.38和0.066（港元），其基本每股收益为1.110和0.37（人民币）；去年净利润分别为12.52亿和4.13亿（人民币）。由此可见，连年的价格战背后，实际上是两大寡头的市场份额逐年提高的过程。据不完全统计，目前两大寡头的市场份额已经高达80%左右，处于绝对的垄断地位。
天能与超威所形成的品牌地位无法颠覆。今天，天能与超威的品牌影响力让同行望尘莫及。一旦天能与超威确立的产品市场价格，其他产品的价格只能随之进行调整与变动，其他品牌的价格要想超越天能与超威简直是天方夜谭。
颇具特色的销售渠道，是两大寡头“唱戏”表演的舞台，从而使得其他品牌难以有立足之地。而渠道分级多层化管理体系，以及对货款高超的驾驭，使得天能与超威现金流充沛程度，让从事制造的其他产业都自叹弗如。
天能与超威敢于在一年之中大部分时间打价格战，其底气在于丰富的产品线。要知道，两大寡头拿常规产品，也就是我们称之为普品电池来打价格战，就是打在同行的软肋上。因为大部分的中小电池企业，生产的产品基本上是单一的普品电池。
天能与超威价将普品电池拿出来打价格战，必然整死一批。通过长达六七年的价格战，电池行业从2000个电池品牌，已经变成目前不足几十个。可见，天能与超威在打价格战中，实现了行业的高度整合与集中。限重的要求，两大巨头已经开发成功了满足整车企业的包含电池在内不得超过55公斤的新的铅酸电池产品。为此，我们将会看到，市场上一些减重的新型铅酸电池问世。
整个铅酸电池行业的结局已经定型。通过连续多年的价格战，两大巨头在大量占有市场份额的过程中，也付出了一定的利润损失的代价。而采取将产品价格上调开启盈利模式的长周期，已经到了水到渠成。因此，今年的铅酸电池价格上涨有可能比往年的时间要长一些。
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