昨日，长沙市轨道公司在市长信箱回复市民咨询时揭开了7号线南延线的概貌。小编借此整理5号线南延线的官方信息如下。
01
线路走向
5号线
5号线局部，南延线
主要沿万家丽路及环保大道敷设
根据国家发改委批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（-）》，5号线南延线自大托东站至时代阳光大道站，主要沿万家丽路及环保大道敷设，线路长8.43公里，设站7座。
过新兴路后转至环保大道敷设
小编手（抖）绘示意图
地铁5号线南延线为国家发改委批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（-）》中的线路，线路规划沿万家丽南路敷设，过新兴路后转至环保大道敷设。
02
换乘站（双地铁口）
环保大道与金海路交叉口附近设站
5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，设站7座，其中在环保大道与金海路交叉口附近有设站。
上图显示，5号线南延线共2个换乘站，一个是中信广场站，与1号线换乘；另一个在汇金路与环保大道交叉口，与未来的7号线换乘。
03长沙地铁7号线将南延至暮云 云塘站位置拟定 3、5、6号线有进展
高桥南站共设8个出入口
高桥南站位于长沙大道与石坝路之间沿万家丽路东侧南北向布置，车站共设8个出入口，分别沿万家丽路东西两侧敷设，东侧由北往南分别是2号出入口、1号出入口、5号出入口、6号出入口共计4个出入口；西侧由北往南分别是3号出入口、4号出入口、7A号出入口、7B号出入口共计4个出入口。本站出入口分布均匀，市民均可由万家丽路东西两侧出入口搭乘地铁。
04
适时开工建设
今年1月，市轨道公司表示，根据最新方案，5号线南端存在线路优化的可能，优化方案将在新一轮线网规划中进行充分研究与论证。待新一轮线网规划批复后，该司将结合线网规划按程序开展线路的进一步研究工作。该司将依法依规、按程序积极推进轨道交通5号线南延工程的研究、报批工作，适时开工建设轨道交通5号线南延工程。
5号线提醒：长沙市正在结合长沙市国土空间规划进行轨道交通线网修编，将会根据城市发展的需要以及居民出行的需求，对全市的线网进行深入研究及统筹优化。
长沙地铁5号线呈南北走向,南起天心区解放垸大托西站，北至长沙县北三环安沙路站，线路全长35km，共设26个车站。
全线在线路北端设水渡河车辆段、在线路南端设置大托西停车场。
5号线一期工程（时代阳光大道-蟠龙路）沿万家丽路布置，南起雨花区毛竹塘站，北至长沙县水渡河站，线路全长22.5km，设车站18座，均为地下车站，平均站间距1.28km。最大站间距2.443km，为毛竹塘站至板塘冲站区间；最小站间距0.687km，为芙蓉区政府至万家丽广场区间。
5号线一期工程设换乘站7座，分别为板塘冲站（与8号线），大塘站（与9号线），圭塘站（与4号线），芙蓉区政府站（与6号线），万家丽广场站（与2号线），火炬村站（与7号线），月湖公园北站（与3号线）。
全线设置两座主变电站，分别为长善路和天际岭主变电站，与1、2、3、4号线共享杜花路控制中心。
5号线一期工程概算总投资169亿元，计划建成开通。
