北游Sir现居成都，因为工作的缘故，川西高原走过多次，但基本是匆忙赶路、极少驻足。前几年有个机会自驾去西藏波密，才算是把这条中国最著名的景观大道-318国道，结结实实的欣赏体验了一次。
雪域高原的空灵壮美，其实早已名扬天下。从成都到拉萨，从川西到西藏，可谓处处都是美景，让人目不暇接。，《中国国家地理》杂志把318国道誉为“中国人的景观大道”。给出的评语是“从大上海到地球之巅，从太平洋到印度洋，这条公路展现了北纬30度在中国境内的震撼景色”。而这条路最精华的部分，就是成都至拉萨的这段2142公里长的“川藏线”。
遗憾的是，我们这次行程的终点在波密，并不在拉萨，但依然让我感觉值回票价。我把这次难忘的行程，按照从成都出发后的先后顺序，浓缩成了9个地点，算是我个人的一个备忘录，也算是给朋友们的一次诚心推荐。
当然，我这水准远称不上旅游达人，发文的目的在于抛砖引玉。
如果您是货真价实的旅游达人，还有更好的推荐和建议，非常期盼留言告诉北游Sir。我代表北游Sir的读者朋友们，谢谢先！
不多废话，让我们开始行程吧：
1、折多山
折多山大名无需多言，翻过了这座山，你才算真正进入高原藏区。因为紧邻康定城，落差高达1800米，行程建议最好安排在康定住一晚，第二天驾车翻越这座垭口海拔4298米的“康巴第一关”。
如果运气好，阳光普照，如上图。还能清晰看到蜀山之王——贡嘎雪山。
运气不好，就会大雪弥漫，如下图。
这个时候，你就知道藏区的警察叔叔和武警哥哥有多么可爱了。
没有他们的看护，你会困难重重、举步维艰。谢谢他们！
2、新都桥
翻过了折多山，不多远就进入了闻名遐迩的摄影天堂——新都桥。虽然新都桥名气这么大，但之前路过的几次都没能给我留下好的印象：阴雨的天气，杂乱的旅社，随处可见的电线总是会不合时宜的出现在镜头前大煞风景。新都桥之前给我的印象，不但和“摄影天堂”毫不沾边，谈不上美景，甚至有点脏、乱、差。
但这次，新都桥让我们见识了她真正的美。
那是从雅江回新都桥的路上，清晨出发的我们一直在高尔寺山的云雾中踽踽穿行，从半山腰望着河谷中的一片云雾，已觉美不胜收。
当时我们还不知道，此时的新都桥正准备在一片薄雾中慢慢向我们展开她的盛世美颜。我们的车子犹如拉开舞台幕帘的绳索，拨开薄雾之后，舞台上呈现出的就是这如梦如幻的仙境。
3、卡子拉山
过了新都桥，本来还会翻越高尔寺和剪子弯两座大山。不过，因为隧道相继通车，行车自然轻松许多，但是相应的也就少了两个景点可以驻足。
卡子拉山从地图上看几乎是在雅江和理塘的中点上，是雅江和理塘的分界点。山顶海拔4718米，白天高山草甸、层峦叠嶂，夜晚繁星密布、静谧空灵。
4、海子山及姊妹湖
过了世界最高县城 — 理塘，我们的车子在广袤无垠的毛垭大草原上一路狂奔，就来到了海子山。海子山属于植被稀少的“蛮荒之地”，是古冰川遗迹，冰川融化后在低洼处形成了大大小小1000多个“海子”，海子山因此得名。而其中，最为著名的就是318国道旁的姊妹湖。
正如百度上所说：“姊妹湖” 静静地平躺在海子山上，象两个美丽的少女，显得是那么圣洁。周围是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。这种神圣的静美，让你记忆终生。
傍晚的姊妹湖
夕阳晚霞映照下的海子山
5、觉巴山
觉巴山位于西藏芒康与左贡之间，海拔不高，名气也不大，但论行车之艰险却丝毫不逊色于怒江天堑的72道拐，盘山路沿高山峡谷之字排列，路窄弯急，行车于此，安全第一。
垭口观景台是个驻足休息、观赏美景的好地方。
6、邦达草原
邦达镇是川藏南线（318国道）和川藏北线的交汇点。从邦达镇出发，沿318国道往西通往八宿县，往北就可去往邦达机场和昌都市，笔直的道路两旁便是地势宽缓、水草丰美的高寒草原 -- 邦达草原。
从业拉山上可以俯瞰邦达草原全貌，也可驾车与其亲密接触。
7、怒江72道拐
72道拐所在的业拉山，因山脚就是怒江河谷，所以也叫怒江山。但是因为72道拐名气太大，倒是把本该业拉山出的风头给抢光了。
从最高点业拉山口的海拔4651米，一路降到怒江河谷的3100米，高达一千多米的落差，到了现场你才知道，这里何止才72道拐？这对自驾旅行，尤其是承担货运的货车来说，是个非常大的考验。
8、然乌湖
当你一直行驶在高山草甸，眼前突然出现一汪碧蓝的湖水，湖面波光粼粼，背后的雪山雄姿倒映其中，而此时天蓝的清澈，白云触手可及，你顿时会有一种置身仙境的空灵之感，这就是我们初见然乌湖的真实感受。
正所谓“天堂有泪化作柔情然乌水，三江有义孕育豪放康巴汉”，这颗川藏线上的明珠即使不是在最美的深秋，也给我们展现出了她非同寻常的美。
9、波密
西藏林芝、波密地区因为其相对较低的海拔，温润的气候和丰富的植被树木，素有“西藏江南”的美誉，也是我们此次行程的终点。
如果不是抬头随处可见的雪山，你可能真是以为置身江南。当然，波密最好的季节是桃花盛开的3、4月份，雪域高原上这份色彩的盛宴，我们无缘得见，是我们此次行程的一大遗憾。
