相信你一定听说过这个段子，“大众只有一款车：叫高尔夫。加个屁股就叫速腾、缩短点就叫POLO、拍扁就叫尚酷、揉圆了就叫甲壳虫、拉长就叫帕萨特、改个名就叫迈腾、减掉一个后座就叫CC、再拉长就叫辉腾、拍成方的就叫途安、多加三个后座就叫夏朗、加高底盘就叫途观、再撑大点就叫途锐！”这说明大众打套娃能力还是很厉害的。在它旗下不仅有着宝来、朗逸、速腾以及途观L等经典车型为了家族的销量保驾护航，而且就算是新推出的车型，也同样能为家族赢来可观的销量。
其实在国人的印象当中，首先想到的大众SUV，那肯定是途观L，该车不仅从上市以来就有着非常高的热度，而且一直保持着最火合资SUV地位。在国产SUV还没有崛起的年代，大众途观一直被称为SUV的“神车”，当时的途观销量和口碑都非常出众，在国产SUV崛起之后，途观也一直保持着国内SUV车型销量前三的成绩。不过，自从进入今年下半年，这款“顶梁柱”的光芒就逐渐被探岳所遮住，大众探岳不仅在9月份拿下22093台的销量佳绩，而且在7、8、9月份的销量总和，更是达到近6万台的傲人成绩，这样的销量成绩已经远远把途观L甩在后面。
探岳的车身尺寸和途观差不多，途观：4506mm*1809mm*1685mm，探岳：4589mm*1806mm*1660mm。途观L是老款途观的换代车型，由于在换代之后进行了加长，因此车型定位从紧凑型SUV变成了中型SUV。因此途观L的优势也仅仅在尺寸和空间方面，对于大部分的消费者来说，探岳的空间也已经足够满足家用的需求了。
该车的外观还加入大量的时尚元素，使得整车也更加年轻化。从外观方面来说，目前在售的大众途观L和探岳之间有着比较明显的风格差异，途观L上市至今已经有接近3年的时间，外观没有明显变化，容易让人产生审美疲劳。探岳前脸菱形的格栅配上内部的链条状装饰条，同时还加入一根细长的银色镀铬饰条贯穿至两侧，并且在全LED宽体大灯组点缀之下，使得整个前脸散发出浓厚的时尚气息。
该车的内饰虽然看起来并没有太多亮眼之处，但是内饰的做工以及用料却非常厚道，不管是车门部分，还是中控台的做工都非常扎实和细腻。同时还铺垫大量的皮革材质，因此整个内饰看起来质感非常强烈。
这款车搭载1.4T和2.0T发动机，同样是我们非常熟悉的EA211和EA888，是不是很熟悉？对，和途观L一样，既然是套娃嘛，就要认真一点。变速箱用的是DQ380，四驱用的是DQ500。与此同时，该车还被赋予家族最新调教的底盘，相比途观L也更加扎实和稳定。
总得来说，探岳之所以能够在销量上超过途观L，其实最重要的原因还是更为亲民的价格，毕竟国人对性价比还是非常注重，更何况探岳无论是三大件的调教，还是外观的造型和内饰的设计，都毕竟符合当下国人的购车标准。
总结一下探岳这款车的优缺点。优点就是，颜值高，对比CRV、荣放和奇骏这三款车，尺寸比较大，座椅和底盘调教偏舒适性。缺点呢，配置低，中控6英寸，倒车影像都没有，表示不理解。
