丰田考斯特座椅应使乘员有良好的静压感，要让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，同事要使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。因此，要适当选用座椅弹簧和衬垫材料，采用座椅调节装置和靠背倾斜调节装置调节座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。座椅坐垫面必须可靠地承受入座人体的坐骨骨节，坐垫前角不要支撑大腿部。座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力，靠背应使长时间的前弯姿势不会疲劳。
对一个百年汽车品牌来说，十年只是弹指一挥间，也许就是几台新车的诞生，这点沉淀算不得什么稀奇。但对起步比较晚的中国汽车品牌而言，十年的披荆斩棘非常重要，是竭尽全力的博弈，是全力以赴的追赶，是任重道远的达成超越，丰田考斯特正在创造自己的传奇……
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中国人常常把比自己优秀的人作为榜样，这样的精神在汽车行业也不例外。我们清楚的知道，中国汽车工业发展与国际汽车大咖相比，的的确确是输在了起跑线上，也恰好是中国人传承下来的强大内心和坚韧不拔的干劲，正在为“中国制造”向“中国创造”转变努力着，丰田考斯特改装商务车就是其中一份子。
丰田考斯特首长航空座椅，独立座椅，座椅头枕，可旋转电动调节，可放平，电动加热，座椅按摩，电动脚托，座椅扶手，进口真皮（澳洲进口）这只是一个座椅所具备的功能，是不是很惊讶？如果想要多座位数的话我们还可以把首长航空座椅换成联排首长席位，就是可以做两个人，很神奇吧。
丰田考斯特全长/宽/高：7005/2040/2774mm 轴距：3935mm 轮距(前/后)：1690/1490mm 整备质量：3654kg 满载质量：5540kg 最高车速：130km/h 发动机：4.0L V6型四冲程水冷汽油机 最大功率：171/5000kW/rpm 最大扭矩：345/4400Nm/rpm。
