卡罗拉作为丰田旗下最成功的产品之一，从1966-11代车型在全球范围内的销量已经达到了4700万台，如今全新丰田卡罗拉（第十二代）上市，售价11.98-15.98万元，共推出8款车型，5款燃油版车型搭载1.2T发动机；3款混动版新车型搭载1.8L混动系统。
基于TNGA架构的全新卡罗拉与此前上市的全新雷凌采用了相同的设计语言，由于产品定位的不同，卡罗拉更加偏向质感，雷凌更加偏向动感，所以说两车在外观细节的处理上还是发生了一定的变化，不同于雷凌的倒钩式前LED灯组，卡罗拉的前灯组造型更显常规，并且车身尾部也采用了镀铬装饰条将倒梯形尾灯组贯穿式连接。
TNGA架构下的全新卡罗拉采用了丰田最新的GOA车身，该车身是丰田根据众多国家安全标准及测试所研发的出来关于底盘的被动安全技术。通过不同强度材料的组合，将碰撞所产生的冲击力通过切断与吸收的形式分散到底盘各部分骨架上，最大限度的保护座舱中的乘客。发动机盖高度降低，窗户的面积更大，驾驶者视野更高，从而降低视觉上的压迫感。据丰田资料显示，卡罗拉增加了31%的焊点数量，进而提升了60%的抗扭曲刚性。采用了前麦弗逊后E型多连杆悬架，并且配备了ACA弯道转向辅助系统，在转弯过程中车辆会对内侧车轮施加一定的制动力，外侧车轮增加驱动力，从而抑制车辆转向不足的特性。
内饰部分，卡罗拉与雷凌在内饰部分并没有什么差异，普通版车型依旧装备了9英寸中控屏幕，旗舰版车型同样为中国市场提供了专属的12.1英寸中控屏幕。另外，该车依旧在全系标配了全面的被动安全系统，主动安全系统，例如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置。部分车型将配备电动天窗、支持Carlif/原厂手机互联、自动空调、后座出风口。
卡罗拉燃油版配备了1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185N·m，匹配10速S-CVT变速箱。与之匹配的S-CVT变速箱具有更加宽泛的速比，进一步提高车辆的燃油经济性与动力输出的平顺性，同时液力变矩器也具有更快的档位锁止速度，提供车辆的动力响应。
混动系统是与四代普锐斯相同的THS-II混动系统。发动机为一台1.8L阿特金森循环发动机，代号为2ZR-FXE，热效率高达40%。整套混动系统的综合功率最大功率为122马力。
卡罗拉作为丰田最成功的车型之一，前11代车型销售4700万台，这就是它打不倒的“金子招牌”。当丰田TNGA架构的应用，研发成本大幅降低反哺到了车型的被动安全与主动安全配置中，这在凯美瑞和先期上是的雷凌身上已经得到了充分的验证，相较于那些无伤大雅的智能车机系统，消费者更加注重车辆的安全性能，购买最低配卡罗拉也可以享受顶配车型的安全配置。另外，全新的外观设计使卡罗拉(参数|询价)并不仅仅是一台“本本分分”的家用车，毕竟它足够年轻与时尚。
近日一汽丰田已入驻渠县汇通汽车城，卡罗拉现车到店，喜欢的朋友赶快行动吧！
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