生活晨报全媒体记者 田勇 通讯员 仙博 何妤超 太原报道桥载设备替代APU项目、机坪充电站建设、燃油车辆尾气改造......”10月24日，太原机场发布消息，将采取多项举措确保“蓝天保卫战”出实效，有实绩。
根据蓝天保卫战的工作要点，太原机场修订完善了《太原国际机场航空器活动区运行管理规定》、《太原国际机场有限责任公司新能源特种车辆组织运行方案》等相关制度，制度中特别明确了太原机场新购置车辆的准入条件：规定凡有新能源产品替代的车辆设备、新购置燃油车辆一律不再办理飞行区准入手续，要求对现有燃油车辆尾气排放进行技术改造，改造不合格不允许进入飞行区等。
太原机场的飞机辅助动力装置替代项目力争在底投入使用，现已完成相关专业资质维护操作人员的储备、基础培训、实际操作培训等准备工作，并配套制定了《民用机场桥载设备替代航空器辅助动力装置运行暂行管理办法》。APU（飞机辅助动力装置）替代设施全面投入使用后，飞机在登机廊桥停靠期间，可通过桥载在廊桥的地面电源和空调机组设备向飞机供电供气，以此降低飞机APU的使用频率，达到降低飞机APU的航空燃油消耗，有效延长APU使用寿命，同时有效降低了飞机停靠时APU产生的噪音和大气污染，实现降耗低碳。
此外，太原机场已新购置的电动无杆飞机牵引车，不仅节能降耗，还操作便捷。飞行区机坪3个集中充电站及电子平台建设项目进入实质性的建设阶段，预计投入使用后可同时满足60台车充电作业。太原机场公司对现有柴油车辆设备的尾气改造采用了排气尾部加DOC+DPF设备的方案，实现其尾气排放达标，计划在今年年内完成60%的车辆改造计划，底达到现有柴油车辆设备尾气改造合格率100%的目标。
据太原机场公司蓝天保卫战工作人员王堃介绍：太原机场还将积极推进远机位APU替代设备建设项目和未来两年新能源车辆购置计划，联合科研院校，用实际使用情况开展技术革新、产品替代等研究。
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编辑｜小熊
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