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想在13-15万这个价位入手一辆高性价比的SUV，那么长安欧尚款科赛GT就是你的不二之选了，这辆车不仅是外观相当的霸气，同时空间也足够的大，在这个价位的SUV里面是绝对的明星产品了。科赛GT最主要的竞争对手不外乎三个，瑞虎8、比亚迪唐以及捷途X90。特别是捷途X90和瑞虎8这两款车是和科赛GT非常的接近，三者不仅动力总成相同，底盘悬架也是一样的，但其实综合各方面实力下来科赛GT是更胜一筹的，我们接下来会进一步深入分析。
科赛的GT款在国内的中型SUV中是相当少见的高性能高性价比车型了，13万的价格是相当的划算，至少性价比上是同级车之最了。科赛GT选用的蓝鲸2.0T的大动力，233kw的马力以及360N·m的扭矩，足足比唐这款车型马力大了28kw同时扭矩多了40N·m，即便两者用的都是2.0T的发动机。相较于瑞虎8以及捷途X90的1.6T的发动机来说，也是在马力上多了36kw，扭矩多了70N·m，从这些数据来看科赛GT在这些SUV中拥有更强大的竞争力。
在传动系统上面，科赛GT则是坚持采用从日本原装进口的爱信变速箱，同红旗HS7以及大众途锐使用的都是一款变速箱，应该可以说是市面上特别优秀的8AT的变速箱其中之一了，而不管是瑞虎8还是捷途X90都是使用湿式双离合的变速箱，相对来说成本价格就比爱信低上很多，理所当然综合实力上是不如爱信变速器的，因此科赛GT在传动方面是远远领先对手的。
另外零百加速时间科赛GT只需要9s，这在中型SUV中已经是相当快的，要知道唐这款车的加速其实已经超过了10S了，而其余的两款也是在9.5s左右的，这也是因为科赛GT发动机以及变速箱相当优秀才会有这样的好成绩。另外车身的整体重量方面，科赛GT是在1745kg，而瑞虎8和捷途X90则分别是1544kg和1550kg，唐则是1895kg，这也能够看出为什么前面两款车比唐跑得快了，然而唐和科赛GT在车身重量比较接近的情况下，一样是科赛更胜一筹跑得更快一些。
在车内空间座椅布局上面，不管是比亚迪唐还是科赛GT还是捷途X90，都是拥有三种5/6/7的座椅布局车型，单独是瑞虎8没有6座这个选择的。不过前面三款车的总车长都是超过了4米8的，而轴距也是超过了2米8，因此在这种情况下空间都是比较宽敞的。瑞虎8可能稍显逊色车长只有4米7，轴距则是2米7左右，因此第三排的座位更多的时候还是用于应急的，无法长期坐人，因为空间的确是太过狭小了。
从车内的布局灵活性来看，还是科赛GT比较强，就算是七座的布局你也可以选择是223或者是232这样的组合，这都是看你平时用车的习惯了，如果你习惯是五座车的话，那么232就特别的适合你，并且平时的第三排座椅还可以放下来，后备箱的空间也就加大了。如果没有这个习惯的车主，也可以选择223这样的足够，保证你出入第三排也特别的便捷。
科赛GT的座椅能够根据个人喜好进行自由移动，其余三款车都不具备这样的功能。因此在同级车中，科赛GT可以说是目前非常受消费者认可的国产SUV车型了。
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