射洪撤县设市获批以来，从县到市，一字之变，“变”的不仅仅是射洪的称谓，更是射洪实力、竞争力和对外形象的提升。那么，我县相关职能部门将如何抓住机遇，乘“市”而上？近日，记者采访了县交通运输局局长冷芳华。
瞿河涪江大桥效果图
记者：射洪撤县设市了，对我县交通带来的发展机遇是什么？
冷芳华：射洪成功撤县设市，我们将积极抢抓撤县设市的历史性机遇，以现代化城市的标准，进一步优化城市交通空间布局、完善交通功能，全面加快交通基础设施建设。
一是必将加快经济结构优化升级，加速推进新型城镇化，为交通运输转型发展集聚新优势。二是必将推进全面深化改革开放，不断激发市场活力，为交通运输持续健康发展创造新空间。三是必将加快绿色发展，不断增强生态文明建设的推进力度、实践深度，加快形成绿色发展方式和生活方式，为交通运输可持续发展开辟新路径。四是政策取向带来新机遇，更多的政策、资金支持为交通运输发展提供有力支撑。撤县设市后这些趋势性变化，必将加速集聚并形成势头，为交通运输发展涵养了旺盛的需求，推动打开交通运输发展崭新局面。
王家渡涪江大桥
记者：成立射洪市后，将如何抓住机遇谋发展？
冷芳华：便利的交通条件是推动区域经济发展的重要因素，从我县现状来看，境内无铁路、高速里程少、省道等级低、县乡道落后，尤其是大通道相对滞后的现状，迫切需要交通运输率先突破，先行支撑服务发展。
一是融入区域大规划，完善与成都、重庆及成都平原城市群交通运输部门之间的协作机制，主动加强规划、项目、政策、机制的深入对接，做好大交通、内循环、“毛细血管”及各层级道路衔接的规划。
二是拓展对外大通道，协调推进绵遂内城际铁路项目尽早建设，争取新建蓬溪到县经开区货运专线铁路，尽快融入全市“6向15线”铁路综合枢纽。加快推进遂德高速、省道101等大通道建设，争取盐亭经遂宁至乐至高速公路项目落地落实，分步实施省道306、307、413、414线升级改造。积极推进县域出口公路、瓶颈路段改造升级。有序推进涪江水运复航，打通涪江航道网络。
三是完善县域大路网，深化“交通+产业+新村+扶贫+旅游”五位一体融合发展，全面推进“四好农村路”建设，实施农村公路改善工程，推进桥梁建设和渡口改桥工程，加快推动旅游路、资源路、产业路建设，抓好通乡通村破损路面整治，推动实施村道窄路加宽工程、增设错车道工程、生命安全防护工程、乡村公交建设工程，争取政策支持通组道路建设，支撑乡村振兴。
马家渡渡改桥（沱牌涪江大桥）
国道247射洪段
来源;微播射洪
