思域和卡罗拉这两款车,可谓是家轿市场的宠儿,无论是从销量上看,还是从消费者口碑来看,它们都能够排在国人最喜爱车型的行列。其中的本田思域能够很好兼顾家用与运动之间的属性,既能满足年轻消费者对个性的追求,又能作为买菜车使用;而卡罗拉引以为豪的便是丰田汽车一贯的优秀品控,以及出色的节油经济性。正所谓是各有特色,但是市场之中有没有一款性能匹敌本田思域,且油耗还能媲美丰田卡罗拉的产品呢?
答案当然是肯定的。车友圈中流传着这样的一句话,比思域跑得快的没它省油,比思域省油的却没它快,话虽如此,现代菲斯塔的出现却能够打破这一说法。其实对于菲斯塔和本田思域之间的对比,相信各位车友早已了然于心,为何笔者今天要再次将两款车同台竞技呢?细心的车友可能注意到,从7月份开始,菲斯塔的销量表现可谓欣欣向荣,每月必有增长,在9月份该车销量也是达到了1.3万+的成绩,愈加趋于主流。那么笔者今天,就再一次来和大家聊聊这款能秒思域的韩系合资。
首先就外观而言,所谓外观设计其实是见仁见智,菲斯塔和思域相比,个人更中意思域极具辨识度的回旋镖式尾灯,而菲斯塔的车头设计则要胜过思域。由前宾利设计师亲自操刀,车头的造型十分前卫大胆,复杂的线条共同营造出年轻人一般的意气风发;中网小丑般的造型虽然有些滑稽,但是这难道不是极为符合年轻消费者独特的个性吗?尤其是内部镶嵌的龙鳞状设计的填充,搭配两侧扁平的LED大灯,以及雾灯区域实际存在的修长日间行车灯,极具特色的造型相当吸睛。此外结合轿跑标志性的溜背式车身,以及同样造型不俗的车尾,颜值方面堪称同级一流。
其次,从空间舒适性方面来看。车身参数方面,菲斯塔具有的4660x1790x1425mm车身长宽高,相对于本田思域具有的4658x1800x1416mm车身三围,显而易见差别并不大,并且两款车的最大轴距均为2700毫米,因此在实际的乘坐体验中,两款车的宽敞程度不相上下。不过毕竟菲斯塔是一款注重性能的轿车,因此在针对整车的静谧性方面,菲斯塔并不出色。但是它具有的排气声浪却十分悦耳动听,让驾驶这款车的乐趣增添了不少。
当然,对于一款注重性能体验的轿跑而言,动力上的不俗表现更是不得不提。菲斯塔全系搭载1.4T和1.6T两款涡轮增压发动机,传动均是7速双离合变速箱。1.4T发动机具有103kW/242N·m的动力参数,实则是和本田思域的1.5T引擎具有的130kW/226N·m参数不相上下,不过显然菲斯塔的峰值扭矩更为出色,而这也令菲斯塔可获得不输思域的加速成绩;而1.6T引擎则更能够迸发出140kW/265N·m的动力,并带来6.7秒的加速成绩,原厂即可秒杀本田思域。
不仅如此,菲斯塔作为一款特供车型,更是深知国人的喜好,该车对于油耗的把控同样可圈可点。低配车型虽然排量为1.4T,而丰田卡罗拉低配车型则是1.2T排量,显然是菲斯塔排量更大。但是,得益于现代对发动机节油技术的使用,并且菲斯塔不足1.3吨的自重还比卡罗拉更轻;因此根据部分车友给到的油耗数据来看,菲斯塔1.4T车型百公里综合油耗在6.3左右,几乎是和卡罗拉1.2T车型一样省油,进一步增强了该车的市场竞争力。
综合而言,在运动型轿车这一细分领域,考虑思域的车友很难不和菲斯塔作对比,同样考虑菲斯塔的车友也很难不和思域作对比。若是单从数据出发,两款车空间尺寸均无太大差距,而在动力总成方面,显然是菲斯塔更具优势一些;最重要的是在价格方面,起步不足12万的菲斯塔,也要比1.5T四缸的本田思域更为便宜。因此在综合产品力方面,其实菲斯塔要更出色。加之随着目前该车逐渐上涨的销量表现,菲斯塔无异于是再次向思域的地位发起了冲击。
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