思域和卡罗拉这两款车，可谓是家轿市场的宠儿，无论是从销量上看，还是从消费者口碑来看，它们都能够排在国人最喜爱车型的行列。其中的本田思域能够很好兼顾家用与运动之间的属性，既能满足年轻消费者对个性的追求，又能作为买菜车使用；而卡罗拉引以为豪的便是丰田汽车一贯的优秀品控，以及出色的节油经济性。正所谓是各有特色，但是市场之中有没有一款性能匹敌本田思域，且油耗还能媲美丰田卡罗拉的产品呢？
答案当然是肯定的。车友圈中流传着这样的一句话，比思域跑得快的没它省油，比思域省油的却没它快，话虽如此，现代菲斯塔的出现却能够打破这一说法。其实对于菲斯塔和本田思域之间的对比，相信各位车友早已了然于心，为何笔者今天要再次将两款车同台竞技呢？细心的车友可能注意到，从7月份开始，菲斯塔的销量表现可谓欣欣向荣，每月必有增长，在9月份该车销量也是达到了1.3万+的成绩，愈加趋于主流。那么笔者今天，就再一次来和大家聊聊这款能秒思域的韩系合资。
首先就外观而言，所谓外观设计其实是见仁见智，菲斯塔和思域相比，个人更中意思域极具辨识度的回旋镖式尾灯，而菲斯塔的车头设计则要胜过思域。由前宾利设计师亲自操刀，车头的造型十分前卫大胆，复杂的线条共同营造出年轻人一般的意气风发；中网小丑般的造型虽然有些滑稽，但是这难道不是极为符合年轻消费者独特的个性吗？尤其是内部镶嵌的龙鳞状设计的填充，搭配两侧扁平的LED大灯，以及雾灯区域实际存在的修长日间行车灯，极具特色的造型相当吸睛。此外结合轿跑标志性的溜背式车身，以及同样造型不俗的车尾，颜值方面堪称同级一流。
其次，从空间舒适性方面来看。车身参数方面，菲斯塔具有的4660x1790x1425mm车身长宽高，相对于本田思域具有的4658x1800x1416mm车身三围，显而易见差别并不大，并且两款车的最大轴距均为2700毫米，因此在实际的乘坐体验中，两款车的宽敞程度不相上下。不过毕竟菲斯塔是一款注重性能的轿车，因此在针对整车的静谧性方面，菲斯塔并不出色。但是它具有的排气声浪却十分悦耳动听，让驾驶这款车的乐趣增添了不少。
当然，对于一款注重性能体验的轿跑而言，动力上的不俗表现更是不得不提。菲斯塔全系搭载1.4T和1.6T两款涡轮增压发动机，传动均是7速双离合变速箱。1.4T发动机具有103kW/242N·m的动力参数，实则是和本田思域的1.5T引擎具有的130kW/226N·m参数不相上下，不过显然菲斯塔的峰值扭矩更为出色，而这也令菲斯塔可获得不输思域的加速成绩；而1.6T引擎则更能够迸发出140kW/265N·m的动力，并带来6.7秒的加速成绩，原厂即可秒杀本田思域。
不仅如此，菲斯塔作为一款特供车型，更是深知国人的喜好，该车对于油耗的把控同样可圈可点。低配车型虽然排量为1.4T，而丰田卡罗拉低配车型则是1.2T排量，显然是菲斯塔排量更大。但是，得益于现代对发动机节油技术的使用，并且菲斯塔不足1.3吨的自重还比卡罗拉更轻；因此根据部分车友给到的油耗数据来看，菲斯塔1.4T车型百公里综合油耗在6.3左右，几乎是和卡罗拉1.2T车型一样省油，进一步增强了该车的市场竞争力。
综合而言，在运动型轿车这一细分领域，考虑思域的车友很难不和菲斯塔作对比，同样考虑菲斯塔的车友也很难不和思域作对比。若是单从数据出发，两款车空间尺寸均无太大差距，而在动力总成方面，显然是菲斯塔更具优势一些；最重要的是在价格方面，起步不足12万的菲斯塔，也要比1.5T四缸的本田思域更为便宜。因此在综合产品力方面，其实菲斯塔要更出色。加之随着目前该车逐渐上涨的销量表现，菲斯塔无异于是再次向思域的地位发起了冲击。
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