在设计风格上宝马5系继承了宝马家族的设计基因，同时又为汽车加入了许多时尚的元素，让整车显得更为年轻，运动感更足。但是宝马5系的原车并没有高音单元，而且原车音响系统的配置也不是很完善，导致原车播放出来的音乐效果很一般，完全不像是宝马车应有的音响品质。为提升音响效果，车主来到改装店，对汽车做了音响的升级工作。
原车主机解析力不高，导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师为汽车主机添加了一台DB DSP处理器EDSP31，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加的干净，这也为良好的声音表现打下了坚实的基础。
改装师正在对门板进行隔音
门板隔音效果展示
根据车主听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了史太格STEG SG650C套装喇叭，它的中低音单元使用了特制选配防弹布，让中低音单元稳定性好，且具有良好的刚性和韧性。高音单元使用了丝质振膜，可以让音乐的高频部分清晰亮丽。为使得音乐在中频部分表现更为饱满，改装技师还为前声场喇叭，添加了一对史太格STEGSQ35C中音。
史泰格SQ35C中音喇叭装于门板原位。
史泰格SG650C高音喇叭固定在三角罩。
史泰格SG650C高音喇叭装在三角位。
门板还原效果图。
史泰格SG650C中低音喇叭进行原位安装。
两台史泰格ST402功放和DB DSP处理器引线装于尾箱上方。
虽然升级使用的声场喇叭具有很高的灵敏性，但如果直接用主机进行推动，依然会出现功率不稳的情况，因此改装技师，为汽车音响系统，添加了两台史太格STEG ST402功放，它可以为喇叭提供充足的功率供给，让喇叭的发挥更加的稳定出色。
车主对低音部分有较高的要求，因此添加了一只零点GZIW250低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。零点GZIW250超低音引线装于尾箱。
此次的音响改装，有效拉高了汽车整体的声场，让汽车播放出来的音乐更具有穿透力，层次感也更为分明。除此之外，音响系统的稳定性也得到了很大程度的提升，为车主带来了非常出色的听音体验。
系统配置：
处理器：DB DSP处理器EDSP31
前声场喇叭：史太格STEG SG650C 史太格STEGSQ35C中音
功放1：史太格STEG ST402
功放2：史太格STEG ST402
低音：零点GZIW250
(图文均来源网络)
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