导语
10月17日，中国城市轨道交通节能技术高峰论坛参会的领导、嘉宾、行业专家们一同参观了重庆轨道交通场段和车站节能示范工程。
互动交流
大竹林
控制中心概况
控制中心位于重庆轨道交通大竹林基地内，占地2400㎡，总建筑面积约32200平米，于9月投入使用。大楼共8层，7楼是OCC运营控制中心调度大厅，8楼是COCC综合运营协调指挥中心，其余楼层为服务于线网运营调度指挥工作的管理用房和设备用房。
控制中心功能定位为重庆轨道交通第二轮建设规划项目及未来规划线路的运营调度指挥中心，现阶段主要负责4、5、10号线及环线的已运营线路调度指挥工作。
李子坝
中心概况
重庆轨道交通2号线李子坝车站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，于3月建成，占地面积3100平方米，建筑面积6000平方米。该站位于嘉陵江畔的李子坝正街39号商住楼6-8层，因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站”。
李子坝车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。同时，单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，成功实现城市土地资源的集约利用
两天的时间虽然短暂，但通过集中交流互动学习，更加统一了各地城市轨道交通建设运营单位、勘察设计单位、科研高校院所及城市轨道交通装备企业对城市轨道交通节能工作重要性的认识，凝聚了更多的单位组织和力量，扩大了影响力，为行业的节能工作开展和创新技术发展奠定更加坚实的基础。第四届中国城市轨道交通节能技术高峰论坛圆满结束！
期待下届，节能盛宴！
往届论坛回顾
（首届）中国城市轨道交通节能技术高峰论坛，论坛以“节能降耗、绿色城轨”为主题，国家发改委环资司、中国节能协会，北、上、广、深等全国近二十个城市轨道建设运营公司，清华大学、北京工业大学，中车、华为等行业知名企业与行业翘楚参加。
（第二届）中国城市论坛轨道交通节能技术高峰论坛，论坛以“建造节能、系统节能”为主题，由深圳地铁集团承办。150余位领域内顶级技术专家、学者、企业代表等参会进行成果分享和交流研讨，与会领导与专家在论坛上分享了城轨交通节能先进技术、优秀案例。
（第三届）中国城市论坛轨道交通节能技术高峰论坛，论坛以“机电设备与运营节能”为主题，由青岛地铁集团有限公司承办，青岛地铁产业协会等单位协办。200余位领域内顶级技术专家、学者、企业代表等参会进行成果分享和交流研讨，青岛本土的地铁产业协会会员参加并进行主题发言，从技术创新、产业引领、实践应用等全产业链角度分享了节能新技术。
加强城市轨道交通节能技术与创新—— （第四届）中国城市轨道交通节能技术高峰论坛参观活动
