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9月17日，闽西南协同发展区联席会议第二次会议在漳州市召开。会议审议通过了《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划（-）》，从中我们了解到安溪官桥至大田广平高速公路最新进展情况！..........................................................................................↓ 详细报道 ↓..........................................................................................
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协同发展，未来可期！
作为闽西南协同发展的重要成员
借助此次三年行动计划
三明的交通未来将大变样
高速公路、国省干线、轨道交通
都将迎来新发展！
赶紧来看看相关内容！
高速公路
预计到，区内高速公路项目，建成8项共461.635公里；在建7项共419.454公里；新开工6项共325.391公里；前期项目13项共506.157公里
其中途经三明的项目共5项
具体项目如下
莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙高速公路
总投资36.86亿元，截至完成投资30.4亿元。主线全长65.837公里（其中三明境内约26公里），双向六车道，设计时速100公里/小时。
建设年限
-
工作目标
完成路基、路面工程，力争具备通车条件。
建成。
莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建宁里心段
总投资241.62亿元，截至完成投资77.39亿元。建设里程184.565公里，设计时速100km/h，其中，尤溪中仙至三明莘口段双向六车道，路基宽度33.5米，明溪城关至建宁段双向四车道，路基宽度26米。
建设年限
-
工作目标
路基土石方完成85%，桥梁、涵洞、隧道全面推进建设。
完工。
浦城至武平高速公路三明段项目
总投资90亿元。三明境内起于建宁县，与国高网莆炎高速连接，经建宁、明溪、宁化、终于宁化县曹坊镇，与龙岩长汀县相接。三明市境内新建路线全长约90公里，设计速度拟采用100km/h，全线按双向四车道高速公路标准建设。
建设年限
-2025
工作目标
全面加快项目前期工作，力争进入国家高速公路网规划线路，争取早日完成工可报批前的各项前置工作。
完成前期工作，择机开工建设。
明溪胡坊至三明岩前高速公路
总投资27.46亿元，项目路线起于明溪县胡坊镇，接既有泉南高速，终点位于三元区岩前镇，连接莆炎高速，同时在长深高速上增设小蕉互通。路线全长26.531公里，设计速度采用100km/h，全线按双向四车道高速公路标准建设。
建设年限
-
工作目标
力争完成初步设计
择机开工建设
武夷新区至沙县高速公路三明段项目
总投资10亿元，项目路线起于建阳区，与国高网京台线连接，经顺昌、沙县两县，终于沙县高桥镇，与福银高速公路衔接。项目三明境内路线全长7.64公里，设计速度采用100km/h，全线按双向四车道高速公路标准建设。
建设年限
-
工作目标
完成工可审批、初步设计审批、施工图审批。
与南平同步开工建设。
莆炎高速支线（大田广平至安溪官桥）三明段
总投资69.29亿元，项目拟采用设计速度采用100km/h，按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26m。近期方案为在大田广平镇接莆炎高速公路广平互通，途经建设镇、太华镇、均溪镇，终于大田县石牌镇长溪村与泉南高速相接，全线设置枢纽互通2处，一般互通3处，本方案新建线路约50.48公里。远期方案为起点位于吴山乡吉州服务区附近，接泉南高速公路，设吴山枢纽互通，并改造吉州服务区，终于永春一都镇，路线全长2.25公里。
建设年限
-2024
工作目标
全面加快项目前期工作，力争与武夷新区与安溪官桥段同线进入国家高速公路网规划线路，争取早日完成工可报批前的各项前置工作。
完成前期工作，择机开工建设。
国省干线
预计到，区内国省干线项目，建成18项共185.513公里，在建5项共136.747公里，新开工4项共53.64公里，前期项目2项共13.8公里。
其中途经三明的项目共3项
具体项目如下
G205沙县后底至水南段
总投资10.1亿元，截至完成投资4.29亿元。起点后底位置与厦沙高速沙县东互通连接线平交相连，终于沙县水南与快速通道一期（G205）相连。全长8.795公里，一级公路，设计时速80公里/小时。
建设年限
-
工作目标
建成通车
国道纵五线（大田段）公路工程
总投资23亿元，截至完成投资16.5亿元。该项目线路自尤溪界进入大田经梅山、湖美、均溪、石牌、谢洋、武陵等乡镇，终于龙岩漳平界，全长77.5公里。按交通部部颁二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路面宽度一期均溪周田至石牌长溪段10.061公里为24.5米，双向六车道；二期为G235大田县境德州至溪柏林段公路，全长41.7公里，路面宽度为10米，双向二车道；三期G235大田长溪至溪底段（漳平界），全长约22公里，路面宽度为10米，双向二车道。
建设年限
-
工作目标
二期路基完成80%以上，开始路面施工；建成通车。
三期开展项目前期工作，择机开工建设。
G235西城至新阳（大田界）
总投资12亿元，起点尤溪西城镇，终于新阳（大田）界。路线全长38.6公里，二级路标准设计、路基宽10米。
建设年限
-2024
工作目标
力争完成前期工作。
-择机开工建设。
轨道交通
预计到，区内城际铁路建设项目，建成2项共68.25公里，在建3项共79.22公里；区内干线铁路建设项目，建成2项共175.56公里，在建4项共728.442公里，前期项目3项共120公里。
其中途经三明的项目共3项
具体项目如下
浦梅铁路建宁至冠豸山段
总投资107亿元，截至完成投资49.94亿元。自向莆铁路建宁县、宁化县、清流县、连城县，终点至赣龙线的冠豸山站，线路全长约174公里。拟按国铁Ⅰ级，单线，时速160公里标准设计建设。
建设年限
-
工作目标
路基、土石方、桥隧工程基本完成；
铺轨架梁工程、房建工程完成；
全线建成通车。
兴泉铁路（福建段）
总投资255.7亿元，截至完成投资101.11亿元。新建兴国至泉州铁路位于赣中南和闽西南地区，线路北起江西省赣州市兴国、宁都、石城，后进入我省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。福建段线路长约302公里，拟按国铁Ⅰ级，单线，时速160公里标准设计建设。
建设年限
-
工作目标
泉州段基本完成征迁任务，
完工。
三明段基本完成站场、路基土石方工程和涵洞施工，下半年开始站房工程施工；
开始铺架以及完成大部分桥隧工程；
9月全线建成通车。
南昌至厦门（福州）高铁
总投资360亿元，国铁I级，双线电气化，设计速度目标值350公里/小时，南昌枢纽引出，经南平、三明、泉州至厦门。
建设年限
待定
工作目标
争取列入国家中长期铁路网规划
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来源：三明日报
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