公共在国内环境趋势统统的统治力无需再论述，只管套娃、双聚散变速箱被用户人群吐槽接续，不过依附其余的诸多好处，让公共连续都是耸峙不倒，更是用户人群眼中的骄子，公共旗下的神车颇多，轿车平台更是当之无愧的霸主，Top10车型根基占其五。
固然在SUV平台后知后觉，不过后来迎头追逐，渐渐抢回上风。
现在的公共根基曾经是各大合伙品牌孺慕的存在，即使是丰田，面临中国环境趋势的公共，都不得不打起精力尽力以赴，稍有失慎便会被拉开间隔。
要是合伙品牌与合伙品牌会有一个设想敌，根基上全部的合伙品牌都邑以公共为敌手，而公共也是唯独一个将全部合伙品牌当角逐敌手的车企。
轿车平台仍然无敌手，A、B、C级平台曾经无车可迪，桑塔纳、朗逸/宝来、速腾、迈腾/帕萨特都是同级另外佼佼者。
SUV平台，一款途观让全部合伙品牌抬不首先，青出于蓝探岳也首先在开释公共光辉，紧随自后的T-Cross途铠、途岳、T-ROC探歌也在接续发力。
现在公共除了在新动力平台尚未领有统统的统治力，根基是无敌存在。
公共知足吗？知足。公共知足吗？不知足，血本历来没有知足的一天。
大概由于车市穷冬的影响，公共的销量、营收、利润均受到了必然的影响，只管或是当之无愧的第一合伙车企，不过想要扶摇直上更进一步还需求开辟其余的细分平台，这不公共将眼力瞄向了MPV平台。MPV公共有所结构，那即是途安，途安的阐扬并未彰显公共壮大的招呼力，销量连续不温不火。固然MPV平台是一个小众平台，合伙车企扎堆此中的并未几，不过别克GL8、奥德赛等车型在这一细分平台领有统统的话语权，作为一个志在全系火力全开的车企，鲜明公共无法做到心如止水无动于中。
非常近公共有一款斩新的MPV车型出面，固然全部武装包裹得极为严实，不过从大要的表面来看，这是一款MPV车型，且气场上极具压榨感，真相车身尺寸在那边摆着，应当是与别克GL8周全临抗的车型，尾部漏出的双边双排气与当下的公共车型极为类似，有幸获得了一张内视图，尺度的公共风。
关于这款斩新的公共MPV车型，当前已知的信息有限，新车固然有所出面，不过假装贴膜满身笼盖，能获得的信息太少，这也是在新车尚未正式推出许多车企所做的隐瞒事情，目标是为了保护车型的秘密性，大概在后期举行细节的调解，现在这款车型曾经出面，信赖在来日不久会上市，这款车或定名为“巍昂”。
别克GL8是MPV平台中的统统统治者，领有无法撼动的职位，更是企业用车的非常爱，依附极具商务属性的定位，每个月的销量根基都在万辆以上，现在公共旗舰MPV行将登岸，非常忧虑忧惧的应当惟有别克GL8和奥德赛了吧。（本文由【车界】新媒体编纂部原创出品，转载需说明来
