9月17日上午8时56分，一辆港铁东线列车从红磡站开往旺角东站时，刚驶出月台即发生事故，列车第4与第5节之间的连接突然断开，第4节车厢随即脱轨并斜拦在3条铁路上，车门严重损毁并飞脱；第5、6节车厢同样脱轨。出轨列车还撞向另一辆列车，也将其推出轨道。事故共造成8名乘客受伤，其中5人被送往医院，伤势包括腰部颈部及身体不适。
有现场目击者称，当时列车刚从红磡站开出，突然左右不停摇摆，有车门飞脱，列车之后停下。一名在事故中受伤的乘客则表示，自己当时身处列车第5节，正是断开甩轨那一车厢，在列车出轨前听到好大声怪声，整个车身震动很大，约10多秒后就出轨；事发时好多人尖叫，有人跌倒。事发后有乘客在车厢内拍下视频，从中可见，当时有女乘客在车厢内哭泣，另有一名女乘客疑受惊过度不断哭诉，“好在没有反转！”
虽然这次事故是港铁今年以来发生的第三起事故，但是是港铁成立以来伤亡最严重的事故。对于事故原因，外界众说纷纭。港铁在事故后发出的公告指出，目前不能太早判定事故原因，可能出于有外物、钢轨有缺损，或者是行驶不当等。有香港媒体注意到，事发的红磡站段铁轨出现三处裂缝，最大的裂缝长达3厘米，但是从图片可以看出，裂缝呈新鲜断裂痕迹，很难判断是列车出轨前还是出轨后造成。
正如港铁将有外物列为事故可能原因的第一位一样，外界对事故原因的猜测首先想到的就是香港暴力分子故意破坏所致。早在8月5日乱港派发起全港“三罢”活动当天，就有暴力分子故意将杂物扔到港铁铁轨上，阻止列车开出，迫使正常上班的香港市民“被罢工”。近期香港暴力分子又以港铁为主要攻击目标，多次纵火焚烧地铁站出入口，打砸、破坏站内设施，严重威胁列车运行安全，使得港铁不得不频繁关闭地铁站。在香港暴力分子常用的社交网络上，还有人教导破坏港铁路轨设施的方法。
事故发生后，香港特区政府运输及房屋局局长陈帆亲自到事故现场查看，其后在会见媒体记者时表示，此次事故非常严重，特区政府非常重视。针对有记者问到网络传言事故因人为破坏所致，陈帆称不排除任何可能性，会全力搜证，不就个别揣测作评论。陈帆的回应看似中性，但是重点在于，官方层面也认可香港暴力分子故意破坏港铁设施导致事故的可能性。
香港暴力分子危害公共安全，并非没有先例。8月27日和30日，香港国泰航空先后有三架客机在起飞前的例行检查中，发现氧气瓶被排空事件。有航空专家指出，氧气瓶是飞机上重要的应急设备，一旦飞机出现紧急情况，氧气瓶将为乘客提供赖以维生的氧气供应。国泰航空对氧气瓶被排空事件极为重视，事后将三架客机上的机组人员全部停职，接受调查。
自反修例以来，香港暴力分子暴力手段百出，暴力行径不断刷新下线，暴力程度已上升到无以复加，在9月15日甚至险些殴打无辜市民致死，恐怖主义苗头显露无遗，就算是故意破坏铁轨危害公众安全也绝非不可能。对此，香港特区政府和社会各界应该拿出更加严厉的态度，采取更加严厉的措施，及时止暴制乱，防止香港暴力分子恐怖主义行径得逞。
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来源：据《环球网》、《文汇网》、《中国经济网》、帝吧官微等媒体公开信息整理
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