这一代沃尔沃XC90，算得上是换代对照早的奢华SUV了，早在，斩新一代XC90就和咱们晤面了，比奥迪Q7、宝马X5、奔腾GLE等角逐敌手都早很多，不过在泰西环境趋势连接走红的它，入华后却连续不奈何给力，没甚么销量，费用也连续在降。
现在在这个级别，沃尔沃XC90是开始冲破40万费用区间的奢华中大型SUV，它以平安为基础，不过在别的处所，却有点短缺亮点了。
作为最先搭载沃尔沃斩新计划说话的车型，XC90刚上市时分，照旧对照惊艳的。
实在曾经无需过量说明，全部计划都是标记性的，辨识度极高。
作为一个旗舰级另外SUV车型，XC90是不短缺气场的，只是这种很观点的车头，短缺必然的受众度。
侧面来看斩新XC90，是那种典范的泰西车系，腰线平直，很有行动的感受，不过贫乏少许变更，在车身尺寸方面，长宽高划分为4950/1958/1776毫米，轴距为2984毫米，不算最大的程度，不过也很合流了。
泰西走红的奢华SUV，上市零殒命率，在华优惠20万，却卖不动。许多人以为XC90的尾灯欠好看，实在我以为照旧很有特点的，并且是XC90外形最大的亮点了，固然批驳不一，不过最至少辨识度照旧很高的。
总的来说，沃尔沃XC90的内饰不是那种劈面而来的奢华感，不过经得起斟酌。内饰方面，计划感和奢华感略显不及，很难和德系BBA车型对抗。唯独的亮点在于车机体系，属于非常好用的那种，三排座椅也最适用。北欧的干脆、工致样式，应用大触控屏和高品格质料，车内康健度很高，但与奔腾GLE、宝马X5比拟照旧减色少许，好处即是整体视觉上更文雅。
能源方面，全系2.0T四缸策动机，并且峰值扭矩来得更晚，要到1750转，能源输出的流利感，并无BBA辣么隽拔。整体吊挂调校，也有点偏硬，导致了舒服度不是很足。T8车型的能源是个亮点，不过费用高屋建瓴，而入门车型的能源程度，略逊于角逐敌手。总的来说，以平安着称的沃尔沃XC90，作为品牌的旗舰车型，平安建设天然是顶级的，不过在别的方面新意略显不及，并且全系都没有六缸策动机，这就干脆砍掉了少许客户了。
作为百万级车型，入门沃尔沃XC90入门费用曾经跌到了40万区间，乃至能够和奔腾GLC、宝马X3抢环境趋势了，固然它在中国环境趋势并无泰西环境趋势辣么受迎接，不过作为一其中大型旗舰奢华SUV，在这个价位，性价比照旧颇高的
