黄金假期来临，一线城市的交通再次成为热点。9月12日，广州地铁客流1113.13万人次，再创历史新高，继今年6月6日1062万人次之后，刷新历史最高客流记录！
9月12日当天，多条线路客流量超过100万，其中，三号线268万（含三号线北延线）、二号线171万、五号线147万、一号线117万、六号线105万。当天线网客流量最大的前三个车站分别为：体育西路（66.8万）、嘉禾望岗（53.8万）、珠江新城（47.7万）。地铁线网客流高峰期出现在18点到19点，该时段地铁进站客流量达63.95万人次。
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广铁14日拟加开长沙武汉等方向列车50.5对再来看看高铁方面的情况。据广铁集团透露，9月13日，广铁集团预计发送旅客198万人次，同比增长12％，攀上历年中秋假期单日运量峰值。
其中，广州、深圳、长沙等中心城市客流高度集中，广州站、广州东站、广州南站分别发送旅客10.3万、8.65万和38万人次，出穗客流突破57万人次；长沙站、长沙南站分别发送旅客9.2万和12.5万人次；深圳站、深圳北站分别发送旅客11万和30万人次。
为满足假日期间旅客旅游观光、探亲访友出行需求，9月14日，广铁集团计划加开旅客列车50.5对，分别开往长沙、武汉等方向。广州南站、长沙南站、深圳北站等各大车站采取增开售票窗口、延长售票时间、实行售取分离等措施，减少旅客排队等候时间。
余票情况：普铁方面：9月13日，广州站往长沙、武汉等方向尚有余票，往成都、哈尔滨等方向票额紧张。长沙站往郑州、上海等方向尚有余票，往成都、哈尔滨等方向票额紧张。高铁方面：9月13日，广州南站往长沙、武汉等方向尚有余票，长沙南站往昆明、上海等方向尚有少量余票，深圳北站往武汉、郑州等方向尚有少量余票。广珠城际、广深城际、石长城际方面：旅客习惯以当日购票为主，但由于假日客流量大，旅客最好提前做好出行规划，提前购买往返车票，以免耽误旅行。
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2小时到湛江！期待已久的广湛高铁沿线站点定了
近日，国家铁路集团和广东省政府批复了广州到湛江的高速铁路可行性研究报告，正在开展初步设计工作，项目争取年内尽早开工建设。
项目投资估算总额998.0亿元，建设周期五年，也就意味着，如果能在今年开工的话，将在2024年通车，届时广州到湛江仅需2个小时。
广湛高铁设计时速350公里，新建正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站。其中，新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。
广湛铁路的始发站是广州火车站，终点站在湛江中心城区，将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。通车后，广州到湛江将缩短至2小时以内。
根据预测，广湛高铁建成后，初、近、远期2030年、2035年、2045年广州至阳江北最大区段双向客流密度3200万人、4100万人、5200万人/年，开行客车64对、86对、120对/日；茂名南至湛江北最大区段双向客流密度2560万人、3300万人、4180万人/年，开行客车55对、77对、108对/日。目前，广湛铁路项目可研已获批，正在开展初步设计工作项目。
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