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眼下汽车界的消费市场形势严峻，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“小刚炮”福克斯，以“零差评”的美誉享誉车界。“山路利器”马自达CX-5，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在高质量车型比比皆是的今天，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如焕驰。
起亚焕驰是现在的明星车型，是起亚是头牌之作，它享有别开生面的造型风格，用户把外观当作撑场面的“利器”的要求获得了极大地满足，起亚焕驰自然而然获得了消费者的褒奖。随着生产技术获得不断突破，驾驶者的要求可以说是是天差地别，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，没有多项优点的产品必定慢慢地会被忽视。
今天很开心请来的嘉宾是王先生，他称呼自己为普通人，拥有3000的月薪待遇，由于最近手头比较宽松，近期想换一台车。他的需求不复杂，想要一款自己喜欢的小型车，预算在9万左右。外观是他首先关注的地方，剔掉外观，他也很重视操控、油耗等方面。他之前用过丰田威驰，通过对比丰田威驰后，最后确定起亚焕驰。现在他提车3个月，开了7500公里，对起亚焕驰有较深的体验。开了丰田威驰后，再开起亚焕驰，车主：对比之后才知道差距。
外观是我选择它的原因之一，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。外观和丰田威驰比起来，差距挺大，我更喜欢起亚焕驰的外观值得注意的是，起亚焕驰在内饰做工方面仍旧有待提高。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。个人觉得，与丰田威驰对照，起亚焕驰的内饰还是差了点火候。
动力方面，起亚焕驰我开的是“起亚焕驰 款 1.4L AT豪华版Deluxe”，起亚焕驰搭载了排量为1.4的直列4缸自然吸气动力引擎，能够爆发出95Ps的最大马力，从实际驾驶体验来说，起亚焕驰并没有突出的动力表现，将就满足家用代步，半坡起步和上坡超车相对考验用车者的水准。档位变换方式采用4挡自动变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应稍微迟缓，不过在低速时有些顿挫感。这点和丰田威驰相比，差距还是挺大的。
空间方面，起亚焕驰的空间数据看起来比较一般。抛开数据，单纯从乘坐体验来看，头部空间局促，180的大个子接近顶头。最后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前排调整好坐姿后，最后排乘客的腿部空间有些局促。不过起亚焕驰却有非常不错的隔音和舒适配置，空调性能相当不错，制冷制热都不拖泥带水，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。起亚焕驰空间还是有一定差距的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，起亚焕驰享有不错的油耗表现，综合油耗为7.2L（百公里）。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.4L，高速油耗也比较低，实际测出仅有6.0L。对我而言，起亚焕驰的油耗已经让我满意。
总的来说，个人认为起亚焕驰让我感到非常满意，毕竟它在外观、操控、油耗方面拥有突出的表现，虽然售价和丰田威驰差距不大，但开起来却感觉到有明显的差距。没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，只是个人认为起亚焕驰更符合我而已。现在大多数的普通人在开起亚焕驰，我觉得这款车也是很彰显档次的，在用车花费上也不多，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说二个字：感恩！
听完用车者的分享，我觉得，起亚焕驰之所以获得车主的肯定，除了在外观方面拥有强大特色之外，其在操控、油耗也一样有着不俗的表现，与购车者购车需求完美结合。深得车友喜爱的“起亚焕驰 款 1.4L AT豪华版Deluxe”，厂商公布的建议价为7.39万，这款车高科技配置上有倒车摄像头等，安全配置上有ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系、刹车辅助体系等。可知起亚焕驰在同级别车中有不错的性价比。对于这款实力卓越的起亚焕驰，各位持何种态度呢？
