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混动车现在俨然成了人们关注的一个重点车型，轿车、SUV、MPV都开始推出混合动力车型来增加自己的产品竞争力。相比于轿车和SUV，MPV中的混合动力相对比较少。但是MPV车型往往都是拉人最多的，而且是更加注重乘坐舒适性的。再加上目前很多厂家都在家用MPV市场发力，所以越来越多的混动MPV车型也开始出现在大家的视野中。这次我们看几款混动的MPV车型，插电混动和油电混动都有。
吉利嘉际可以说是目前自主品牌家用MPV中动力方面选择最丰富的，除了1.5T和1.8T两款燃油版车型之外，还有MHEV轻混合动力和PHEV插电式混合动力车型可以选择。这种产品布局覆盖了限牌城市和非限牌城市，相比自己的竞争对手，嘉际的混动战略显然是相当彻底的。另外，嘉际PHEV车型的纯电续航里程是56公里。
宋MAX的燃油版车型上市比较早，但是插电混动车型却是才上市不久。目前自主品牌的家用MPV中，除了上面的吉利嘉际就是它可以在限牌城市上绿牌（北京除外）。而比亚迪的插电混动车型，加速成绩往往都是一个令人惊叹的数字，宋MAX新能源作为家用MPV，能够拥有最快6.9秒的官方破百时间，也是非常迅猛的了。不过这样的加速，对于一款MPV来说，还是有点过于夸张。
奥德赛算得上是MPV界的标杆车型之一，虽然它并没有上两款车型那种能上绿牌的优势，但是本田混动技术的能力我们也是有目共睹的。此前有车以后测试过款的雅阁锐·混动，其油耗成绩为4.6L/100km。因此，对于这款更偏向家用的中型MPV，它的油耗表现也很值得期待。
克莱斯勒大捷龙来到国内市场的年头也不少了，目前燃油版和插电混动版本都是各有一款车型在售。不过，受制于价格以及品牌影响力的因素，大捷龙在国内的销量比较一般。所以说到目前国内的美系MPV车型，或许想到这款大捷龙的人并不多。当然，得益于宽大的车身尺寸以及超过3米的轴距，大捷龙的乘坐空间还是有保证的，这也是它比较大的一个优势。
上海车展的时候丰田带来了这部埃尔法的孪生车型威尔法，和埃尔法相比威尔法的外观要更加锋利。目前威尔法提供两款车型且都是2.5L油电混合动力的版本，售价也和埃尔法相差不大。对于大陆的消费者来说，这种高端MPV更多的是出现在香港澳门的街头。所以，在官方正式引入大陆之后，我们在内地的道路上见到这种豪华MPV的机会也大大增加。
