前不久,GE首席执行官Jeff Immelt宣布了一个重要的决定:GE决定在向所有企业开放Predix操作系统,帮助各行各业的企业创建和开发自己的工业互联网应用。Immelt表示这将有助于培养工业互联网应用开发生态圈,更多的应用提供商将刺激这个领域的创新热潮。
为了实现该理想,通用电气不断扩大其与英特尔和思科的合作关系,来不断加强机器、系统、工业网络设备之间的互联,不断实现不同设备制造商之间产品、设备的互通互联,使得更多设备通过Predix操作系统更容易的集成到他们现有的设施中去。
在软件定义的时代下,Predix-ready设备将可面向复杂的对象与庞大的数据,可确保传感器、监控、现场设备之间开放、安全的通信,并可实现基于云的管理与服务。
GE首席执行官Jeff Immelt表示:“Predix可以帮助我们提高客户的的生产率,可以连接、监管更多的设备和机器,为客户提高更多的洞察力,减少计划外停机,增加可预测性。我们将向世界开放Predix,任何规模的企业和在任何行业中都可以通过Predix受益,消除更多设备间沟通的障碍。”
GE正在与英特尔共同努力将Predix打造成为能够智能的适应性任何设备的系统。预计新架构的第一批Predix-ready设备将在明年年初面世。
英特尔物联网集团副总裁兼总经理道格·戴维斯表示:“我们与GE正在开发平台的目的是将85%的独立边缘设备连接到基于云安全管理的通用平台,并能捕获数据。通过从系统中安全地获取和分析数据,企业可以通过改变员工行为获得新的机会,调整资产或设计新产品和服务。
从设备到云端
Immelt认为,Predix有机会成为工业互联网的操作系统标准,而且能大大降低企业采用工业互联网应用的门槛。
Predix是一个软件平台,负责将各种工业资产设备和供应商相互连接并接入云端,并提供资产性能管理(APM)和运营优化服务。GE的APM系统每天共监控和分析来自1万亿设备资产上的1000万个传感器发回的5000万条数据,终极目标是帮助客户实现100%的无故障运行。
作为GE的工业互联网应用成功案例,亚洲航空(AirAsia)部署了GE的飞行效率服务(FES,Flight Efficency Services),Immelt透露FES能帮亚航优化交通流量管理、飞行序列管理以及飞行路径设计,FES系统有望帮亚航节省1000万美元的燃油费用,而亚航则预计到,节省的燃油开支将高达3000万美元。
欧洲能源巨头,德国意昂集团也部署了GE的工业互联网软件平台——Wind PowerUp,将其283台风力发电机的输出功率提升了4%,每年多生产40千兆瓦/时电力,足够为4000户美国家庭供电一年。
为了进一步推广APM方案,GE还发布了Predix 应用工厂(App Factory),用于快速开发建模、实现和部署工业互联网应用。
Inmelt表示:“工业互联网的变革将是GE和客户的双赢,我们的创新产品将不仅可以给GE的带来巨大的利润,同时,将有助与产业的良性发展,有望助为产业每年节省200亿美元费用。”
英特尔和思科入局
英特尔和思科都是GE工业互联网战略的合作伙伴。其中思科和GE正紧密合作,使Predix软件能够运行在思科的网络产品上。思科和通用电气已经开发出一种Predix-ready思科工业路由器,外部经过强化处理,能够经受石油和燃气设施的恶劣环境考验。
英特尔方面则帮助GE为边缘设备开发了一个参考架构,将英特尔的处理器和Predix软件集成起来,在任意设备中嵌入智能联网接口。双方还计划将新的设计提交给网关制造商,使新的联网设备和传感器网络原生支持Predix。
在网络连接性方面,GE还与软银、Verizon和沃达丰达成全球联盟,为工业互联网优化无线网络连接方案。GE海域AT&T合作通过AT&T的网络将火车、货轮和飞机引擎连入云端。
Jeff Immelt表示:“你昨晚入睡前还是一个工业企业,今天一觉醒来却成了软件和数据分析公司。这就是现实中发生着的巨变,GE希望成为成为您的伙伴。”