[爱卡汽车 上海车展原创]
在上海车展上，奇瑞发布了一款以燃油版车型瑞虎5x为基础，通过电动化升级而来的新车型——瑞虎5xe。新车定位紧凑型纯电动SUV，车身尺寸与燃油版车型完全相同，续航方面在NEDC工况下为401km。顺应汽车电动化发展趋势，奇瑞推出市场中比较受欢迎的紧凑型电动SUV车型，且续航里程恰巧满足最新补贴政策要求，进一步丰富了该品牌的新能源产品。
续航方面，瑞虎5xe在NEDC工况下为401km，根据新能源补贴政策的要求，续航里程高于400km才能享受更高一级补贴（2.5万元），由此看来瑞虎5xe的续航里程是“有备而来”。新车的外观设计方面几乎与瑞虎5x相同，仅在细节之处根据电动化需求进行相应调整，例如前进气格栅进行封闭式处理。
车头部分在封闭进气格栅的基础上，还增加了充电接口，充电时间暂时未知，但目前纯电动汽车市场竞争如此激烈，相信充电时长不会给用户带来烦恼。
瑞虎5xe的大灯造型及内部结构与燃油版车型瑞虎5x相同，同样为卤素光源，近光灯配有透镜提升聚光性能，改善夜间行驶安全性。
瑞虎5xe的车身尺寸为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，与瑞虎5x车型保持一致。目前消费者对纯电动汽车的需求不仅停留在续航方面，尤其对频繁多人通勤的家庭来说，空间表现及具备一定底盘高度提升通过能力至关重要。
瑞虎5xe在车顶搭配银色行李架，让外观看起来更加生活化，轮圈采用双色五辐式设计显得小巧灵动。
瑞虎5xe车尾的设计简洁，镀铬饰条连接左右尾灯，形成贯穿式的效果，拉宽了整个车尾的视觉宽度，让车尾看起来更加宽厚敦实。
瑞虎5xe在车身下半部分采用黑塑料装饰，后保险杠搭配银色饰板，且留有排气口的造型。值得一提的是，使用黑塑料饰板其实可以减少一定的维修成本，由于没有油漆，较轻的剐蹭并不会让车身显得太过难看，对于用户来说算得上是一个实用设计。
瑞虎5xe采用奇瑞T1X全新SUV平台，使用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架的设计，提升乘坐舒适性。
编辑点评：随着用户对纯电动汽车的需求以及要求不断的提高，同时补贴政策对续航里程的要求逐渐严苛，现如今续航里程400+几乎成为纯电动汽车的标配，瑞虎5xe可以说打了个擦边球，满足政策所需的同时，也能满足部分人群对续航里程的需要。瑞虎5xe未来能否在市场中得到认可，还需等待价格是否能够让用户满意。
