国产汽车现在有没有核心技术，说实话可能容易挨骂，但是确实是这样，目前来说国产汽车的核心技术非常的薄弱，为什么呢？因为汽车它是一个系统性的工程，需要各个环节进行匹配，我们指的国产汽车的核心技术也指的是发动机、变速箱和底盘这三个方面。
比如问题中说的吉利的核心技术到底是怎么样？个人觉得吉利的强势点在于它的资金运作能力以及外形的设计，还有相关的营销方面的天赋，吉利汽车良好的口碑很大一部分程度都在于它的营销，他的营销在自主品牌里面，如果自己说第二没人敢称第一，既然销量上来了之后，肯定有好的口碑，有坏的口碑，但是整体口碑越来越好，这也是吉利过人之处，正是这种见缝插针无微不至的宣传，导致了它的销量非常的高。
但是吉利的核心技术并不算好，可以说直接是没有，吉利的发动机没有太大的亮点，吉利汽车目前主流的就是1.3t以及1.8升的发动机，这两款发动机表现都很一般，无论是从实际的动力表现，还是噪音控制方面都不会太好，可以看它的发动机工况图，无论是在初段的加速表现还是在中后段动力储备都没有太大的优势，还有底盘方面，比如说以前特别热销的最美SUV吉利的博越，猪大肠底盘整体就不是特别的好，而且备受诟病，尤其是凸起的油箱。
另外关于技术引入，在当年吉利收购沃尔沃的时候，大家都会觉得收购这样一个外资的品牌也就取得了他们的技术，实际上呢并不是这样，当年吉利和沃尔沃签订的收购合同就有这么一条，就是沃尔沃是不能把所有的技术传给吉利的，尤其是一些核心技术，所以说目前来说吉利的汽车在外观内饰各个方面设计上来说有沃尔沃某些方面的优势，但是并没有沃尔沃汽车的精髓。
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凌波踏燕 45赞
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国产车到底有没有核心技术，吉利的核心技术表现如何？
曾经也提问过，汽车的核心技术是什么，但回答基本上把所谓三大件当作核心技术。
包括其它工业设备，机械加工设备，农业领域的农机具等。根本看不到核心技术在哪，只看到产品质量好与差。
其它的，无论飞机运载火箭航船等，凡属于人类创造的产品，只有质量是否过关，使用寿命长短，效果好坏。
仅就汽车而言，曾经就所谓之汽车核心技术，资询过、讨论过争论过。到底哪项才是汽车的核心技术，有人说三大件，具体到三大件当中任何一件，哪一部分是核心技术，每个人说的不同，都说自己是正确的，别人是错误的，是各说理。如果有共同点尚可，确实没有一个人具体讲清哪一点是核心技术，也没有达成共识。
还是刨析一下汽车的“核心技术”一词吧，把“核心技术”当做实际技术来看，总感觉这里边好像有“窍门”，任何人只要找到“窍门”，就能够解决汽车的问题，就能够提高技术水平。并且任何装备机械包括汽车等，都有各自所谓“窍门”，找到“窍门”就找到各自的核心技术了。
这是一种极危险状态，其结果是误导人们挖空心思、偷机取巧。
世界上任何行业没有窍门，只有反复不断刻苦的钻研，经验的积累与教训的总结。
欧美日等汽车工业早发国家，生产的汽车与国产车比较一下，首先便用寿命长，再有大修公里长。例如，进口汽车轮胎耐磨，发动机耐用，加速好上坡快省油。离合器轻好挂档，变速器耐用等。国产汽车轮胎用不住，发动机经常坏，提速慢上坡没力还费油，离合器变速器说坏就坏，修完了也用不住，不知什么时候又得修。进口汽车原车离合总泵材质好加工好，泵里边照见人影子，胶圈多年不坏，换国产的泵别提了一个月不动车，出车前先试离合，别漏油了。这说明进口车与国产车相比较下，无论从另配件环节，还是总成件整体环节，配套子系统环节，进口车总体质量都比国产车总体质量好。汽车工作原理还是那些，只不过整体质量比以前好了，使用寿命长了。
汽车发明一百多年，需求是第一，尤其战争需求。从第一次世界大战，到第二次世界大战结束，高速大功率汽车内燃机，尤其是高速航空往复式内燃机，发展到疯狂程度。冷战开始后，欧美日拼命研发新型内燃机(市场经济)，随着半导体集成电路电子计算机的进步，促进了汽车电子控制技术的发展，使汽车整体技术全面提升，产品质量全面提高。请问那项是汽车的核心技术？
汽车的使用者，要求产品经久耐用，简单说是皮实禁造。达到皮实禁造，唯有整体质量提高了。首先，A超前的理念意识，B优秀设计和先进材料，C装配工艺和执行工艺的技术水平，D加工各部件设备的质量水平，E使用设备的人员素质。无论哪个环节出问题，汽车整体质量还是上不去。
汽车“核心技术”是什么？“窍门”在哪里？无论国内外，汽车也好飞机舰船也好升空的火箭也好，根本不存在“核心技术”，只存在意识上的“核心技术”，或叫中心技术。技术层面只存在瓶颈技术或关键技术，只有突破这些技术，产品质量才会上台阶。如果说有窍门，那只是解决问题的方法或提高质量的方法。
例如生产桨叶的七轴六联动机床，先有高质量的机床和高素质的操作人员，才能生产高质桨叶。造出优质机床关键，首先是机床设计原理功关，材料功关，软件控制功关。再后机床每个另部件质量功关，使之达到设计标准。组装调试功关，试制成品功关，产品检测实际应用功关。这些都作好才能生产出质量好的产成品，但产品也只是船舶的一部分，船舶整体技术提高还有其它技术问题要解决。因此要看到桨叶质量提高，只是一个关键环节的进步。
所谓核心技术是意识理念，是世界观是方法论。当然，有关“核心技术”一词，还是有具体答案的，答案仅六个字，发个图，读懂图基本上就知道答案了。(图上有四样，1时钟2天平3太阳4地球。功夫在功外，从宇宙世界想答案)
以上仅个人观点，仅供参考。
