今天我们讲讲元代及以后的海上丝绸贸易。
丝绸贸易在经历了宋代的发展后，到了元朝，变得格外兴盛。
元朝政府对于海外贸易的热情超过历朝历代，当时他们推行了一个贸易规则：
《元史·食货志》记载“官自具船、给本、选人入蕃贸易诸货, 其所获之息, 以十分为率, 官取其七, 所易人得其三”。
这个规则非常类似于东印度公司的贸易规则，简而言之就是鼓励大家出去贸易，当然政府必须提取70%的收益，但还有30%能给商人自己，所以总体而言，还是合算的。
在这个时候，元朝在泉州、杭州设市舶都转运司, 又在宁波、上海、温州、广州设市舶司。明清延续了这个设置。
泉州市舶司遗址
当时的泉州是全球第一大贸易港口，主营丝绸和瓷器。
这个时候的海路仍然分为南北两条航线，北线主要是运销朝鲜、日本（日本不喜欢其他港口，最喜欢的是宁波港）；而南线就是东南亚、南亚，再分销至西亚、欧非。
进口商品仍然是药材、金银、黄铜、香料、珠宝、象牙、犀角等。
而随着过去千年的贸易传统积累，这个时候南北线又有了一些新的变化：
北线方面：
主要从朝鲜进口马匹，因为当时的朝鲜盛产“千里马”。而更重要的原因是，元明清三代，在新疆、蒙古一代的战事就没有消停过。
洪武年间，也就是1393年，当时出现了中朝之间最大的一次货物贸易：19700匹丝织换取9800匹战马。
而日本则没有这么好的运气，因为在中日贸易中，日本长期处于逆差位置。
永乐年间规定: 必须持有明朝的“勘合符”贸易特许证的商船, 才准进行丝绸贸易。
但丝绸贸易的利润实在太大，导致走私贸易非常盛行，根据当时的计算：一斤唐丝运到日本就可以卖到原来二十倍的价钱。
这么大的利润和这么大的贸易量，随后就出现了倭寇的问题。
这里多说一句倭寇的事。
戚继光抗倭
其实倭寇这件事的本质还是源于党争，实质就是谁来掌控市舶司的问题，因为掌握了这个机构，就相当于掌握了明朝的钱袋子。
而由于利润太大了，所以大家敢于铤而走险，走私开始大范围流行，这种走私贸易不仅仅是走私丝绸到日本，更奇葩的是走私丝绸到葡萄牙。
而且这个交易地主要在宁波港外的双屿岛上，1547年，当时在围剿倭寇的战斗中，光是从战斗中逃脱的中外走私船只, 就达1290艘。
在这种走私过程中，日本出现了严重的贸易逆差，导致整个国家处于“失血”状态。
1639年日本颁布了第五次锁国令，只留下长崎作为港口，只允许中国和荷兰的船只到日本经商，其他国家的船只一律禁止在日本停泊、经商，同时要求各地要严密检查外来船只，严厉打击走私船只。
但即使这样，丝绸强大的产品竞争力，让日本继续贸易逆差：1640年到1708年左右，日本黄余外流239万两, 白银外流37万贯。
日本政府担心按照这个速度流失下去，日本的黄铜就会枯竭，所以1686年开始，日本被迫实施了更加严格的贸易禁运政策。
南线方面：
元明清的南海航线基本上和宋朝相似, 但也进行了发展。
也就是从波斯湾的阿巴斯港或霍尔木兹海峡一带), 向西北航行至伊拉克巴士拉, 向南航行至阿曼佐法尔, 再向西进入亚丁湾, 经沙特阿拉伯麦加, 继续向西行至埃及开罗。或者从向南至东非的摩加迪沙。
这是有史书记载的，《伊本·白图泰游记》就说了：
“当时所有印度、中国之交通, 皆操之于中国人之手。中国船舶共分三等,大船一只可载一千人, 内有水手六百人, 士兵四百人, 另有小艇三只附属之。”
所以，在整个印度洋基本上密布我们的船只。
而造船工业的发展, 又为丝绸外传提供了更大规模的运载工具。
郑和从1405年至1433年的28年内，先后七次率船队远航,每到一地都用丝绸、瓷器换取当地的特产, 或馈赠当地的国王。
郑和宝船
14，当时印度古里派来的使节和随从人员1200人，丝绸在当时变成了流通货币。
而在南线发展的过程中，西班牙出现了。
1565年，西班牙人占领了菲律宾。这也是西方在陆地丝绸之路中断后，第一次建立起直接跟中国贸易的航路。
西班牙人占领后，出现了两个没有想到的情况：
第一，拉美人对丝绸的需求突然间暴增。
第二，南亚和中东对丝绸的需求有增无减。
由于西班牙人自己的经济能力无法满足这两者的需求。
因此，为了维持殖民地的存在，西班牙被迫将菲律宾马尼拉打造成为转口贸易中心。
通过马尼拉从中国进口丝绸，再转运到拉丁美洲和欧洲。
1567年，海禁开放。福建海商蜂拥到菲律宾经商。
《名山藏》就有这些描述: “其地迩闽, 闽漳人多往焉, 率居其地曰涧内。其久贾以数万”。
丝绸到了马尼拉后，通过西班牙的大型帆船满载丝绸和其他商品开往墨西哥的阿卡普尔科。
返航的时候，从墨西哥运载大量的银元返回菲律宾。因此大量的银元变相通过菲律宾流入中国。
由于丝绸强大的产品竞争力，墨西哥在收到丝绸后，再通过西班牙的船队转运到秘鲁, 最后通过秘鲁运到阿根廷的布宜诺斯艾利斯。
由于中国丝绸的传入拉丁美洲, 勇为人先的福建人，开始漂洋过海，到达拉美定居。
16世纪, 墨西哥城就有“ 唐人街”，当时墨西哥人给中国取得名字叫做“Paisano”。
由于中国丝绸过于强大的产品力，西班牙丝绸直接被打击的倒闭了。
而西班牙的殖民地：拉丁美洲和菲律宾都因为生产力水平的限制, 拿不出任何能够为中国人喜欢的商品进行物物交换，最后唯一的办法，就是西班牙给中国输出白银。
1565年至18鸦片战争之前，墨西哥累计向马尼拉输送白银四亿比索, 而其中绝大部分流入中国。
从泉州起航经马尼拉到美洲的新航线开辟, 意味着中国丝绸通过海上丝绸之路的传播几乎遍及全世界。
但是无论如何，南线，特别是马尼拉对中国和墨西哥的三角贸易关系, 给中国的经济产生过深远的影响。
最大的影响是：本洋和鹰洋并重的货币体系。
海上丝绸之路
实际上，海上“ 丝绸之路” 还远远不只是向外传布丝绸, 至少有三个方面的影响。
第一，物品的传播。
随着海外贸易的发展,指南针、火药、造纸和活字印刷术、瓷器、医学、中草药等也象最初传布丝绸一样, 传布到世界各地。
同时也把外国的特产如:珍珠、宝石、犀角、象牙、香料; 矿产如: 沙金、白银、黄铜, 动植物和经济作物如: 棉花、龙眼、番茄、玉米、蕃薯、烟草、花生、向日葵、土豆、西红柿等新品种传到我国。
第二，人的传播。
自唐、宋、元、明各代起, 特别是从明代开始, 闽、粤、江、浙的海商和破产的农民, 为了往海外谋生, 就冲破海禁, 通过这条海上丝绸之路，不断漂洋过海, 流亡到朝鲜、日本、东南亚、南亚、中东、南欧、南美洲开始从事贸易, 有的就留居当地婚娶繁衍。这是造成今天海外华侨人数众多的原因之一。
而华侨是我们国家改革开放时候对国家支持最大的群体。
第三，资本主义萌芽
丝绸外传促进我国丝织工业和民族工业的发展。
江浙交界的青草滩，原来是一个五十多户的小镇, 因海外丝绸贸易的发展, 很快繁荣起来,到明末它就成为一个重要的丝绸集散市场。
明末该镇从事出口丝织业的有接近1万户, 男女工人在5万以上。基本上形成了规模化工厂。接近资本主义的雏形了。
青草滩盛泽镇
但在这几百年里，科技革命正在发生，海上丝绸之路已是回光返照, 接近尾声了。
即使如此，海上丝绸之路仍然让中国在大航海时代形成了一个平行空间，又再次证明了封闭搞建设在大航海时代以后的不可行性。
