长江二桥夜色美
山清水秀南滨路 万州融入铁路大通道
11月，三峡库区第一条铁路——达万铁路建成通车，结束了万州不通铁路的历史；底万宜铁路建成通车，达万铁路电气化改造竣工，万州铁路从此融入了国家铁路大通道；红溪沟港口作业区铁路专用线建成通车，实现了铁水联运，货物通江达海。
截至目前，万州区铁路通车里程已达112公里。同时，渝万客专预计可投入运营，届时万州将跨入高铁时代。国家铁路总公司已启动万郑客专前期工作，预计上半年开工建设。
“前万州没有铁路、高速路、更谈不上航空，现在什么都有了，我们以‘八高八铁一空一港’为重点，着力打造成渝经济区及‘西三角’地区重要的综合交通枢纽。”万州区交通委员会副书记余代明说。
万州铁路运输
万州铁路桥 高速公路网络日趋完善
、万开、万云高速公路相继建成通车，万州共规划建设8条高速公路，形成贯通东西、南北的大通道，渝万、万开、万云高速公路已建成投入使用。万州至利川、万州至忠县（南线）、万州经开县至达州（开县至开江段）高速公路正在建设中，预计将在今后三年建成通车，届时万州区高速公路通车里程将达到200公里以上，实现与周边区县高速公路连接。
同时，已建成的万云高速，正在建设的万利、万忠高速以及已经启动前期工作的沿江高速公路新田至高峰支线（含新田长江大桥），将形成万州城市外环高速，进一步完善城市功能、拓展城市发展空间。万州区国道将达到5条307公里，省道将达到5条467公里，区域内公路网络将更加完善。
万州港口集团集装箱港区
黄金水道 彭庆辉
1985年的万州区万州港 方本良桥梁、机场、水运建设马不停蹄
“今年万州长江三桥正式开工建设，预计在建成通车，届时将使万州城市更加充满活力。” 余代明说。
万州五桥机场下一步将按4D规模改扩建，开通全国重要省会城市的航线，建成渝东北和三峡库区的区域性航空客货运输中心。据万州区商务局局长刘小泉介绍，万州正在与香港港龙航空对接万州直飞香港包机事宜，预计将在明年年底开通。届时，客货运线每周各有一班从重庆万州飞往香港。
另外，万州铁水联运物流的发展也步入快车道，将形成辐射长江流域与华东、华北、华西地区的铁水联运物流新通道，带动万州区港水运集装箱中转业务及现代新型物流业发展。
农村公路建设飞跃发展
“万州属于山岭重丘区区域内山高坡陡，农民群众出行极为不便近年来，万州推动农村公路建设向深度和广度发展。” 余代明说。
目前，农村公路硬油化率达40%，实现了镇乡通畅率100%、行政村通达率100%、行政村通畅率83%的目标。全区52个镇乡（街道）全部实现了通畅，448个行政村实现了通达，解决了358个行政村的通畅问题，改善了农村生产生活条件，增强了农村发展活力。
上图为万州移民搬迁前全景，黑线为175水位线；下图为江城新景
鸟瞰万州夜色
万州全景
2000年12月摄于太白岩
10月摄于太白岩
拍摄于90年代髙笋塘
现在的高笋塘广场
鞍子坝拍西山钟楼 1998年6月
鞍子坝拍西山钟楼.10月21日
江南拍摄.2001年10月.
江南拍摄.12月.
1998年6月摄于天子城
5月14日摄于天子城
万州较场坝汽车客运站
拍摄于万州汽车客运站国本路车站
