为贯彻落实全国民航工作会议中提出的关于加快“推动GBAS系统等空管装备国产化”的工作指示，同时基于首都机场安全运行的迫切需求和国产GBAS合格审定进展，4月23日，中国民用航空华北地区空中交通管理局（以下简称华北空管局）与中电科西北集团有限公司（以下简称中电西北）在北京正式签署了首都国际机场国产GBAS工程项目合作协议。华北空管局党委书记许超前，副局长慕阳，华北空管局战略发展部、空管部、通导部、党委办公室、空管中心、维修中心等部门领导，中电西北党委书记、执行董事、总经理张修社，总经理助理任小伟，副总工程师顾承华，中电西北产业部、综合计划部、西安分公司等相关人员出席签约仪式。华北空管局通导部赫强部长主持签约仪式。
签约仪式上，在双方代表的共同见证下，许超前和张修社分别代表华北空管局和中电西北签订了GBAS工程项目合作协议。签约后，双方将共同推动GBAS地面设备在北京首都国际机场前期作为仪表着陆系统（ILS）的备份手段运行，解决部分仪表着陆系统（ILS）设备信号不稳定和平行进近效率问题，保障飞机正常进近运行，提升机场航班容量。同时加速基于卫星导航的空管新技术验证和应用，大力推进民用航空导航技术革新和设备国产化。
许超前表示，仪表着陆系统（ILS）是民航安全运行最重要的设施之一，长期以来没有备份手段，导致机场高效运行存在短板。GBAS属于卫星导航领域的新技术，具有超强的生命力和广阔的发展前景。中电西北研制的GBAS设备一方面能够作为仪表着陆系统（ILS）备份，为航班安全运行提供保障。另一方面也能够解决高原及高原机场由于地形特殊无法安装仪表着陆系统（ILS），不能提供精密进近服务能力的难题。此次战略合作，对打破国外技术垄断和推动国产化装备发展具有重要意义。
张修社对华北空管局长期以来为国产化GBAS设备的示范验证和合格审定提供的支持和帮助给予真诚的感谢。他指出，中电西北作为国内专业的导航技术研究单位，一直致力于导航新技术的研究应用和设备国产化。他强调，作为中央企业，中电西北有责任、有义务为民航强国战略发挥应有的作用。他指出，能够在大型繁忙的北京首都国际机场推动实施GBAS工程对双方都具有重大意义，中电西北将加强组织，加速推进，确保工程质量和进度。
此次GBAS工程项目合作，是建设新时代民航强国、“四强空管”的具体行动，有力支持了民航空管高质量发展。中电西北将勇担新时代赋予的使命责任，为我国民航新技术应用做出应有的贡献。
主编：段继岗 编审：邓乐
文字：郑金华 编辑&校对：涂晓娜
