大国首都，千年之变
这几年北京的大工程有很多，比如：中国尊、环球主题公园、新增多条地铁线等等~
其中最受关注的莫过于北京新机场了，北京新机场又称北京大兴国际机场，北京第二国际机场，最终命名还未确定。
北京新机场是世界上最大的机场。
北京新机场效果图，世界上最大、最雄伟的机场。
《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁。
北京新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”，与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。
航站楼剖透视图
北京新机场位于永定河北岸，北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区之间。
是国家重点工程，总占地4.1万亩，占地面积大约相当于63个天安门广场的大小，总投资800亿，不含周边配套设施，规划建设7条跑道。
航站楼造型新颖
远期（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次，约140万平方米的航站楼。
机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。
北京新机场被英媒评为“新世界七大奇迹”之一，并位于榜首，即将竣工的北京新机场将于10月试运行。
北京新机场（中轴线上的机场）地理位置示意图
不只是北京的新机场，新机场将是京津冀合交通枢纽。服务北京、天津、廊坊、保定、衡水与雄安新区，未来也是相辅相成的
新机场航站楼以单点为中心，延伸六条指廊的均衡布局，每两条指廊之间的夹角，都是60度。
有趣的是六条指廊正好对着三条轴线，分别指向北京、雄安、天津。
中国规模最大空地一体化交通枢纽
1小时内可到天津、唐山、保定等城市；
2小时内到石家庄、秦皇岛、济南等城市；
3小时内更可通达太原、郑州、沈阳，与周边主要城市的连接。
北京新机场是谁设计的？
法国巴黎机场集团建筑设计公司ADPI扎哈·哈迪德及一众建筑设计师成立联合团队完善ADPI的方案，本地建筑事务所做实施前的最后准备，可以说设计方案是集体智慧的结晶。
新机场航站楼在国内首次有高速铁路在地下穿行，首次采用双层出发双层到达设计。
周围有四条高速环绕，地下设有高铁、地铁、城际铁路等6条铁路线，具有形成强大区域辐射能力的综合交通体系。
目前北京新机场T1航站楼内部，壮观，梦幻，惊叹！
钢结构复杂
世界施工技术难度最高的航站楼
震撼的北京新机场钢结构，堪比外星人基地。
整个新机场航站楼工程最大的挑战在于，它是目前中国规模最大的空地一体化综合交通枢纽。
北京新机场有一种太空堡垒即视感！网友：等一等，先拍个电影再继续建......
北京新机场就像一个收纳盒，轨道交通站厅、换乘中心、行李传送通道井然有序。
室内效果展示
其F4为传统值机层、F3为国内快速值机层、F2为国内到港层、F1为国际到港层、B1为轨道交通站厅层、B2为轨道交通站台层。
新航站楼综合体设计了双进双出的模式，提高了旅客的出行、换乘效率。
从下车处到登机口距离是600多米，走路最多8分钟就能登机，而且，地下还有高铁，完全实现零换乘。
作为全球最大的机场航站楼，其屋盖钢架构的投影面积就达到18 万平米，相当于25 个标准足球场。
如此庞大的屋盖仅用了8 根 C 形柱作支撑，可以将鸟巢放进来。
新航站楼拥有世界最大的屋顶面积，高达18万平方米。
航站楼由一个中央天窗、六条条形天窗、八个气泡窗及贯穿指廊中部采光带等组成顶部主要自然采光体系。
整个航站楼一共使用了12800块玻璃，其中屋顶用玻璃8000多块。
由于屋顶采用流线曲面构造，所以8000块玻璃没有两块是一样的。
整齐排列的铝网根据屋面曲面变化而有不同角度，不仅可避免强烈日照，还能满足航站楼自然采光需求。
中国很赞，北京新机场更赞！怎么样，有没有震撼到你？
