【解说视频】
这一代丰田红杉,是推出的,进行了首次中期小改款,但变化很小,直到最近,红杉才进行了第二次中期小改,推出了款,也就是我们左边的这台。
跟陆巡有何差别?
很多人不太清楚红杉的定位,它跟丰田陆巡到底有什么区别?主要是三大不同:
第一,产地不同。陆巡是在日本生产的,是一款全球车型,供应全球市场;而红杉是在美国生产,只供应北美和部分中东国家。
第二,车型平台不同。虽然都是非承载车身,但陆巡是纯越野车平台,而红杉则跟坦途皮卡共享平台。
第三,尺寸不同。红杉更为庞大,轴距达到3米1,宽度超过2米,车长超过5米2,比陆巡大了一圈。
红杉的对手,其实是同样出自皮卡平台的美系巨型SUV,包括来自福特F150皮卡平台的福特征服者、林肯领航员,还有来自雪佛兰索罗德皮卡平台的雪兰“萨博班”、GMC育空,以及凯迪拉克凯雷德。
红杉新老款有何差别?
首先,最大的不同是价格。
红杉目前只有顶配白金版车源,老款有两个型号:墨版两驱和加版四驱。墨版两驱报价90万起,加版四驱报价106万起,我们右边这台,就是老款加版四驱。
而新款红杉,目前则只有左边这一个型号:加版四驱。但目前车源很少,因此报价不低,121万起。
所以,都是加版四驱顶配,新款比老款贵了15万元,它俩之间有什么不同呢?我们从外观开始。
新老款外部差别
首先是大灯,老款红杉是卤素光源,什么功能都没有,造型也很普通,倒梯形,过目就忘。而新款红杉的大灯造型改为了鹰眼式,并且升级为远近光一体式LED自适应大灯,还加入了“双L型”LED日间行车灯,科技感和实用性都大幅提升。由于LED穿透力强,所以大灯清洗被新款取消了。
同时,新款红杉还采用了时下流行的“开眼角”设计,在中网和大灯的连接位置,增加了黑色钢琴烤漆,让中网跟熏黑的头灯融为一体,提升了车头设计的整体感。
中网格栅,也进行了调整,老款中网是“三道杠”,暗灰色,看上去比较粗犷;而新款中网改为了“四道杠”,并且进行了镀铬,视觉上更加高档、精致。
中网的下方,保险杠的中央区域,新款增加了一个镀铬外框,同时,ACC测距雷达的小盒子,也被挪到了正中间的位置。而老款的ACC测距雷达小盒子,是在保险杠右边。
保险杠的两侧,新款红杉的雾灯也升级成了LED光源,并且,雾灯外围还加入了镀铬装饰条,跟日行灯的造型相呼应。而老款的雾灯则是卤素光源,没做任何装饰。
车身侧面,变化只有两处。第一处是新款增加了镀铬防擦条,而老款并没有;第二处是行李架,新款改为了银色,而老款则是黑色。至于轮圈,新老款完全一样,都是双五幅式20吋大轮,连造型都没变。
车尾部分,也只有两处小差别。第一处是尾灯,新款尾灯增加了熏黑效果,与熏黑的前大灯遥相呼应,而老款的尾灯并没有熏黑处理。
第二处是,老款尾门上有 5.7 V8的字母铭牌,而新款上面被去掉了。
车外的变化就是这些,其他地方都与老款一致,三围尺寸也没有发生改变。我们再进车内看看。
新老款内部差别
进入车内,驾驶舱的整体布局,并没有发生变化,中控台依然是左右分区:左半拉是驾驶相关的按键,是给驾驶员用的;而右半拉则是空调和多媒体系统相关的按键,主要是给副驾驶用的,非常的合理。变化在于配色上,老款的左半拉是银灰色,而新款改为了黑色,并且上半部还增加了一个镀铬外框,一直延伸到仪表盘的左侧。
与此同时,仪表盘造型也变了,老款是五圆筒设计,逼死密集恐惧症,并且,行车电脑屏幕也很小,而且还是单色的。而新款仪表盘,则改为了双炮筒式设计,两个炮筒之间,是四个小仪表,左右对称,非常整齐,并且,最中心的行车电脑屏幕,也升级成了4.2吋彩屏,显示的信息更加丰富,也因此,老款位于中控台上方的时间和温度表,也被取消了,因为新款行车电脑上已经集成了。
此外,车内的桃木装饰,颜色也有所变化,新款比较亮,而老款则相对暗一些。
并且,新款的杯架位置,也增加了镀铬装饰。
以上就是设计上的全部变化,其他部分,包括座椅布局、造型和材质等,新老款都没有差别。
至于车内配置,新款其实只增加了一项,就是全新第二代TSS安全系统,这套新系统带来了行人侦测,预碰撞主动刹车系统,带方向盘回正功能的车道偏离预警,并且,ACC自适应巡航也升级为Full Speed全速段,这意味着,新款拥有了低速跟随功能,堵车的时候也能自动跟车,大大降低车主的驾驶压力。
驾驶压力虽然小了,但是操控感受上,新老款其实并没什么区别,因为动力总成没有发生变化,发动机参数没变,变速箱也依然是6AT。同平台的坦途还提供4.0排量,但红杉不提供,只有5.7。
这套5.7 6AT的动力组合,依然无比平顺。方向盘转向手感,也依然比陆巡轻盈很多,更接近于日产途乐。
值得一提的是,红杉搭载的是丰田版超选四驱,比国产版新普拉多的分时四驱高级,它多了中央差速锁,类似于三菱帕杰罗,拥有高速全时四驱模式,在雨雪路面行驶更加安全。
其他配置,新老款保持一致。两者共有的项目,可以看这个表,不再一一展开:
而新老款的全部配置差异,可以看这个表:
新款目前车源少,所以报价略高,比老款贵了15万元,老款的性价比要更高一些。
跟陆巡比谁跟更值得买?
跟新款红杉价位最接近的,是兰德酷路泽5700顶配VXR,报价124万起。两者的配置差别,可以看这个表:
酷路泽5700的最大优势,在于它多了一把后差速锁,加上轴距更短,所以极限越野能力强于红杉。
而红杉的优势,在于它巨大的内部空间,在多人长途出游和野外宿营时更加游刃有余。
实际上,红杉的第三排乘坐空间,也几乎是主流品牌SUV中最宽裕的,跟长轴版的领航员和凯雷德不相伯仲。
关于大型SUV第三排的乘坐空间,我们今后会单独安排一期横评对比,本期不再探讨。
说回红杉,如果您连长途穿越的需求都没有,也可以选择两驱墨版,报价90万起,比同为老款的加版四驱低了16万元,两者都是白金版,因此配置上差异并不大:
好啦,以上就是新老款红杉的全部对比介绍,本期节目就先到这里啦,我们下期再见。
很多细节图文版无法体现,建议大家还是观看视频版。
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