近日,潍柴动力宣布与全球燃料电池领军企业巴拉德达成战略性合作,成为其第一大股东。而曾经作为巴拉德第一大股东的大洋电机为何控制权旁落?
回溯7月26日,彼时大洋电机全资子公司大洋电机(香港)与巴拉德签署《股份认购协议》,大洋电机香港以每股1.64083美元的价格合计出资2830万美元认购巴拉德定向增发的1725万股普通股。
同日,大洋电机香港与巴拉德签署《投资者权利协议》,对大洋电机香港成为巴拉德股东后的权利及股份转让、增持等事项进行明确约定。该项交易已于8月18日(交割日)完成交割。上述认购完成后,大洋电机香港持有巴拉德已发行全部普通股约9.9%的股权,成为其第一大单一股东。
8月29日,巴拉德宣布与潍柴动力达成战略性合作,其中包括潍柴动力在巴拉德进行约1.63亿美元的重大股权投资,股权价格为每股3.5464美元(该价格为巴拉德在纳斯达克市场截止8月28日前30个交易日加权平均价的115%)。本次股权投资完成后,潍柴动力将持有巴拉德19.9%的股权,成为巴拉德第一大股东。
8月31日,大洋电机(002249)发布公告称,根据7月26日大洋电机香港与巴拉德签署的《投资者权利协议》规定,在上述交割日后,如果巴拉德拟发行或有义务发行普通股或其他有投票权的股份或可转换为有投票权股份的其他证券,大洋电机香港可使用反稀释权利维持其在巴拉德持有9.9%的股权。
基于对巴拉德氢燃料电池技术及未来氢燃料电池应用巨大潜力的信心,大洋电机香港于8月29日与巴拉德签署《股份认购协议》,决定以每股3.5464美元的价格合计出资约2000万美元认购巴拉德定向增发的约560万股普通股(上述出资及股份数均为预估数,具体以本次认购交割日确定的金额和股数为准)。本次认购完成后,大洋电机香港将继续持有巴拉德已发行全部普通股约9.9%的股权。
从公告中可知,即便再出资2000万美元认购继续持有9.9%的股权,但控制权仍然被潍柴动力获得,大洋电机为何甘愿出让?
业内分析认为,潍柴动力是国内综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一,近年来在氢燃料电池领域投入力度逐渐加大。今年8月29日,国家燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用重大项目在济南启动,该项目由潍柴动力联合12家企业、高校和科研院所共同参与,重点突破氢燃料电池关键技术,未来3-5年将达到全球技术领先的千亿级氢能汽车产业集群。
潍柴动力本次参与投资巴拉德,并计划与巴拉德共同推进氢燃料电池在国内的发展与应用,运用其发动机设计、动力系统集能力、广泛的客户关系,将极大促进国内氢燃料电池的应用,有利于推进行业的发展。而大洋电机也将进一步深化与巴拉德和潍柴动力的战略合作,丰富和完善公司在新能源汽车动力总成系统产业链的布局,推动公司新能源汽车动力总成系统的市场开拓与销售。
很显然,大洋电机将资金及资源背景雄厚的潍柴动力拉入“棋局”,将形成“共赢”局面。
值得一提的是,巴拉德计划与潍柴动力在山东省共同设立合资公司,生产燃料电池电堆及模组,应用于国内公交车、卡车、叉车等车型。该合资公司在设立之初将由潍柴动力持股51%,巴拉德持股49%。
大洋电机表示,上述合资公司成立后,公司将有权从巴拉德受让该合资公司10%的股权,与潍柴动力、巴拉德共同形成强有力的战略联盟,通过将新一代LCS燃料电堆和动力模块整合到公交车、商用卡车和物流运输设备中,推进氢燃料电池动力总成业务发展。
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