大多数的人虽然现在都已经会开车了，不过这并不表示他们就会保养车子。相信有车的车主应该都知道，不管车子的质量如何，使用一段时间之后，发动机都会产生积碳，而如果发动机的积碳过多的话，就会导致油耗变高或者是其他的影响，严重的话还会损害发动机。
所以很多人去保养车子的时候都会顺带的清理一下自己汽车的积碳，但是最近有车主说，自己去保养车子或者是检查车子的时候，不管是什么时候清理的发动机积碳，那些维修人员总是会先给我们说来一套积碳清洗套餐，于是就有车主好奇，怎样看汽车的发动机该不该清理积碳呢?
首先车主们要清楚，积碳最多的地方是哪？积碳对节气门的影响也是非常大的，不仅会造成卡顿，还会让车子产生怠速抖动等问题。此外，如果进气门积碳严重的话，很可能会让气门关闭的时候不怎么密封，让气缸内的混合气体被稀释，导致气缸内的混合气体燃烧不充分。
我们首先要做的是打开发动机加注机油的口，然后看这个盖子上的干净程度，一般刚买的新车这个盖子是特别的干净的，随着使用的时间变长，这个地方也会越来越脏，所以如果这个盖子特别脏的话，那就说明这辆车有很严重的积碳情况。其次要看的就是发动机里面的凸轮轴，如果这个地方很脏的话，也是该清洗积碳了。
第二个可以检查的地方时汽车发动机的内部，一般单看的话，里面黑黑的一片是看不清楚的，所以车主们可以用手电筒打着光看一下，这样就能看见发动机里面积碳是不是严重，如果积碳严重的话，发动机的里面周围就会有一层脏脏的东西，看起开就像是锅底灰一样，所以车主们在去4S店的时候，如果维修人员让清洗发动机积碳，自己一定要看一下是不是真的该清洗了，以免被骗。
如果平时开车想减少积碳的产生，可以使用燃油添加剂：建议根据用车情况每10000-20000公里使用一下，经常在城市跑就短些，经常跑高速就长些里程使用。燃油添加剂最主要的作用就是维护日常使用的汽车发动机，清理积碳、保证发动机性能的稳定发挥，并降低发动机油耗，燃油添加剂对于预防积碳产生、清洁车内积碳、提高燃油性能是有一定帮助的。
值得一提的是，还有一种比较常用的清理积碳的方法，那就是“打吊瓶”。这个可能有的车主并不了解，这种方法的原理很简单，就是将清洁剂倒入一个瓶子或者是类似瓶子的工具里，然后借助导管将清洁剂引入到发动机的内部，然后再借助气流形成气压来冲刷节气门、喷油嘴、进气歧管等重要部位。这种清理积碳的方法还是比较管用的。不过，一般只能清理表面较多的积碳，并不能达到根除的效果。而清理积碳最好的方法，其实还是去4s店使用高压清洗，这样清洗之后效果还是非常明显的，并且也比较彻底。
