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山岳型景区该如何把握机遇应对挑战

时间:2018-12-19 08:26:56

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山岳型景区该如何把握机遇应对挑战

山岳景区作为观光型产品的代表,在旅游新常态下面临诸多机遇和挑战,需要辩证认识与适当应对。

其一,利好因素综合叠加,旅游市场发育蓬勃

收入。全国人均GDP7485美元,在全球排位90,北京、上海、天津、广东等7省市人均GDP超过1万美元,进一步壮大旅游消费需求。

闲暇。现在国民全年节假日115天,职工另有5-15天正在逐步落实的带薪休假,达到了中等发达国家居民闲暇水平。

导向。国家批准设立“中国旅游日”,出台《旅游法》、《国民旅游休闲纲要》,主要目的之一是倡导国民旅游,培育国民旅游意识。

有钱、有闲、有意识,是决定国民旅游快速发育的三大条件。当前,旅游利好因素综合叠加,旅游市场蓬勃发育。

其二,交通条件加速改善,目的地吸引力明显放大

高速公路。底,全国通车里程11.2万公里,已超过美国居世界第一,50万以上人口的大城市几乎全部通联高速路,大多数知名景区临近高速公路。

高速铁路。底,全国高铁将达1.8万公里,加上快速铁路将超过4万公里,形成全国几横几竖的的网络格局,通车里程约占全世界50%,居全球第一。昔日“朝发夕至”的动车,现变成了几小时可达的高铁,构筑了快速运输大通道。

机场与航线。我国现有机场202个,年航空运量近4亿人次,虽与过去相比增长迅速,一些著名景区周边都开通了机场,但我国人均年乘飞机仅0.28次,要达到美国现有机场1.97万个,年运量8亿多人次的水平,增长空间和潜力都很巨大。

客源市场对空间距离的依赖程度降低,旅游目的地吸引力明显放大,积极拓展中远程客源成为各类景区的共识。

其三,山岳型资源相对升值,休闲需求加剧市场竞争

在过去的30多年,受偏重观光思路的影响,山岳型景观得到空前开发,达到了“应开尽开”、“能开尽开”。所剩山岳型资源只有两种:其一,多数属于旅游观赏品位不高资源;其二,极少数高品位资源尚不具备开发条件。待开发的山岳型资源空间不大。由于观光览胜是国内游客的长期性和基础性需求,故老牌知名山岳景区在旅游市场将是升值的。

全行业倡导旅游产品开发转型已有多年,从单一观光向观光+度假+休闲+专项产品转变已经深入人心,其他类型的旅游产品对山岳型观光产品的竞争将是明显的。全国实施旅游景区质量等级评定来,在已评出的3A以上景区5000多家中,山岳型的约占1/4-1/5,剩余的为其他自然资源型旅游产品、人文旅游产品和社会生活类的旅游产品。就所占比例来说,观光产品地位应是逐步下降的,这反映了旅游市场的需求的竞争。

其四,游客消费期望攀升,景区服务改善压力增大

舒适度。社会舆论和游客都对景区人满为患极其不满,强烈呼吁实行景区游客流量控制。这类要求已写入《旅游法》,政府相关部门都在积极落实,各级人大不定期进行执法检查。景区那种希望以旺补淡、以峰填谷的传统做法,已不适应现实发展需要。

公共服务。旅游景区作为一个公共活动场所,应该具备游憩、舒适、安全的条件,如厕所、排椅、餐饮、急救、服务都应该提供,并应达到相应的A级服务标准。年初国家旅游局强调,今后要强化景区A级服务“退出机制”,并通报一批景区被摘牌、被严重警告、被警告的情况,说明强化景区公共服务已是大势所趋。

环境与生态。景区必须保持良好的环境与生态,不能搞“园中园”、会所、餐馆,不能搞污染环境的烧烤,不能搞噪声污染的项目等。

随着经济社会发展水平的提高,旅游者对景区服务的要求也不断攀升,过去修通道路、拦个大门就收费的状况,已严重不适应景区管理的新要求,景区服务改善和改进管理的压力在不断增大。

其五,旅游“新常态”影响深入,山岳景区需要发展转型

“去行政化”。各大山岳型景区都有一定级别,管理与经营都曾不时露出“行政”底色。如有的向旅行社推行带有强制色彩的A线或B线;推行景区服务的套票;联手主管部门提价等。在日益市场化形势下,这些手段越来越不好用。

“门票经济”。过上几年就提高门票,似乎成了一些景区的“铁律”。如今门票涨价难度在增加,一是公众舆论不赞同涨价,二是公共性资源景区都在逐步免票,三是不少景区进行降价促销,四是政府部门对门票涨价监管的戒律越来越多。单从门票上做文章,已没有太宽的出路。

“留客难”。交通的普遍快捷,既缩短游客行程,也压缩了停留时间,原来两三天的行程,现在只要1天或半天,游客无须住宿,甚至无须用餐,成了普遍现象,游客成了“过路财神”。

“互联网+”。在网络化、智能化广泛进入的形势下,部分景区的宣传加大了,但被迫打折销售门票成为常态,部分景区正在向空心化发展。

在当前形势下,山岳型景区如何主动作为,把握机遇,应对挑战,争取主动,显得极为迫切和必要。仅提出以下初步建议:

(一)千方百计开拓客源,保持景区较大而均衡的客流量。

要抓住高铁、高速路、机场开通或一些重大节事活动等机遇,加强旅游宣传促销,提高景区知名度,努力吸引外地游客。以黄山为例,以前途经列车仅分配了数十张座票和铺位,如今合福高铁开通后,仅直达高铁每天就有2趟,尚不包括很多停靠列车。要研究推出一些新产品、新项目、新玩法、新的游览区域,增加对回头客的吸引力;可研究开办夜场、早场,或者专场,满足度假休闲游客的需求;可研究改革门票类别,一票可连续游玩几天,多种方式的奖励,更为灵活的票价等。

(二)加强景区周边协作,尝试做好“观光+”的旅游大文章。

就景区自身而言,推动山岳观光旅游产品向观光、休闲、度假并重转变,是有相当工作难度的。较为现实的是跳出景区做文章,重点是做好景区周边的投资开发,加强景区与其他旅游产业要素的组合,通过必要的旅游投资或紧密型合作,拉长旅游产业服务和供应链条。例如,有的景区在周边旅游集散中心建造了宾馆饭店,有的景区组织开发了旅游演艺,有的景区投资入股了其他景区,做出了“观光+度假+休闲+专项产品”的大文章。

(三)主动开展协作营销,共同营造区域性旅游热点。

旅游属于眼球经济和体验经济,必须持续不断地营造热点,保持对客源的吸引力。北京奥运会、上海世博会的举办,对举办城市及其周边形成了空前的客源吸引。对于很多地方来说,则可通过加强旅游协作,举办或赞助一些区域性活动,营造近距离的关注热点。就目前交通状况而言,不管是一两百公里范围,对有可能前来景区游览的各类团队都可给予优惠,或对各类办班、开会、节庆、活动等给予赞助。

(四)把握“互联网+”机遇,推动景区发展、服务与管理现代化。

我国已处在了互联网时代。互联网影响已经广泛深入地进入到旅游业的各方面,如旅游出行、产品设计、机票预订、旅游购物、城市出租车等。对互联网来说,这个“+”就是运用互联网对传统景区资源进行整合;对景区来说,就是充分运用互联网所提供的游客大数据,为促进发展、改善服务、加强管理提供有力支撑。

目前,“互联网+”对不同行业和企业的影响是有明显差异的,运用得好可以推动产业升级,处处被动则可能深受其累。游客网上预订的增多,就是对旅行社传统业务的侵蚀;网上书店以4.5折为出版社代售新书,就是对传统书商的打压。今春,山东旅游行业举行了O2O泰山会盟,探讨了互联网时代如何统筹和协调线上线下企业;6月25日,在黄山发起成立的(中国)山岳旅游联盟,发表声明要“顺应‘互联网+’潮流,依托联盟平台,推动各类务实高效、互惠互利的区域旅游合作实体建设”,都是对旅游领域“互联网+”的有益探索,期望能够把握要旨、优势互补,在推动山岳景区的发展、服务与管理现代化上,迈出新步伐,取得新成绩。

原题:《山岳景区:机遇把握与挑战应对》

本期微信小编:王洋

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