三星（Samsung）近日在科学期刊《Nature Energy》发布全新全固态锂电池研究，其性能更胜现在常见的锂离子电池，不仅体积缩小一半，还大幅提高电池能量密度，声称每充电一次可行驶 800 公里，循环寿命也超过 1000 次，进一步加速锂电池发展。三星先进研究院（SAIT）与三星日本研究所（SRJ）电池日前研究有成，开发出新型袋状固态电解质锂电池。传统锂电池为液态电解质，由于含有有机溶剂，腐蚀性高也较容易起火，使用上易有漏液以及爆炸的危险，采用固态电解质就能进一步提高电池安全性。同时科学家这次也舍弃过去固态电池研究所采用的锂阳极设计。主要是因为电池的老问题「锂晶枝」，不管是液态电解质还是固态，锂活性较大，随着充放电次数增加，阳极上容易沉积并长出树枝状的晶枝，进而降低电池的性能与安全性，因此科学家换成另一种阳极：银碳（Ag-C）复合层。科学家惊喜地发现， 银碳（Ag-C）层出乎意料地实用，不仅可以提高电池容量与安全性，还能延长电池寿命，最终将能量密度提高到 900Wh/L，使得电池体积得以缩小 50%。研究团队测试指出，新型袋状电池储存的电力可供车辆行驶逾 800 公里，电池循环寿命也超过 1000 次，也就是说，一组电池的使用寿命长达 80 万公里。而续航里程 800 公里，也代表其续航力已超越特斯拉悄悄研发的 110kWh 、续航距离超过 640 公里的新型电池，也优于通用汽车（GM）先前宣布的续航 644 公里「Ultium」电池。SAIT 新世代电池实验室负责人 Dongmin Im 表示，这一研究可能是下一代更安全、高性能电池的基石，未来希望能继续开发和最佳化固态电池材料与制造技术，为电动车电池开创新境界。虽然这项电池技术与商业化的距离还很遥远，不过若未来研发有成，智能手机、电动车与电池储能系统的世界或许会有新的风貌。
