汽车的结构，被很多人认为是安全的，因为在汽车行驶的时候，发生事故，车子具有防护作用，不过从另一个方面来看，其实汽车也是非常危险的，因为汽车是属于比较小的密闭空间，如果人因为一些原因，比如车门打不开，溺水，着火等等而出不来，那么对生命的威胁是非常大的。
从理论上来说，待在车内闷死这种情况是可能发生的，因为人需要呼吸，而车内的空间是有限的，随着氧气的浓度不断下降，如果汽车密闭很严实，空气的确对流很差的话，随着氧气浓度不断降低，人是可能出现头昏头晕甚至晕厥的现象，最后也是可能被闷死的。但是从实际来说，这种情况基本不存在，因为汽车的密闭性没有那么好，总还是会存在一定的空气对流，而且氧气浓度下降的时候，人会从睡觉的状态感觉到呼吸急促而醒过来，从而意识到要开窗通风了。
其实那些被报道待在汽车内闷死的情况一般是两种原因。
第1种就是车子里面太热了，有的家长太过于粗心了，带着孩子出去，结果下车时把孩子忘在了车内，汽车因为停在烈日下，车内温度上升到50度以上，小孩子又没法自救下车，身体逐渐脱水，出现中暑，最后因为高温而死亡。
第2种原因就是一氧化碳中毒，汽车尾气里面是有一氧化碳的，尾气可以通过车窗或者空调进入到车内，如果人是清醒状态，会感觉头晕头痛，但是在睡梦状态，则会因为一氧化碳进入血液中导致缺氧出现晕厥和中毒，最后人在不知不觉中死亡。这种情况尤其是多发现于一些车主原地怠速，然后开启空调外循环，关闭车窗的时候，空调不断把车外怠速时产生的大量一氧化碳送到车内，同时空气又没有流通，在车内是有很高的概率发生中毒的。
在车内是可以睡觉的，但是最好要把车窗留出一道缝隙保证安全，同时可以避免缺氧。尤其要注意的一点是，一定不要空调开外循环还让汽车怠速，此时睡觉会有中毒危险，可以怠速开内循环，但是最好是不要用空调，这样可以不用怠速产生电能，也避免了一氧化碳产生。
汽车除了一氧化碳中毒以外，最大的一个污染源其实是甲醛，汽车内饰有多种材料，有的是会持续释放甲醛，释放周期可能长达三年，所以刚买的新车为了家人健康着想。最好是测量一下甲醛含量，如果超标了可以找厂商协商换车，如果是偏高，则可以用活性炭来清除。
活性炭对甲醛，苯等成分有很好的吸附作用，可以有效的降低甲醛浓度，不过活性炭吸附过多甲醛时，在高温状态下又会释放出来，所以需要定期将活性炭放在太阳下暴晒，这样就能得到重复的利用。
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