成为一家具有破坏性的创新型公司的优点之一是，您可以更改传统公司所坚持的业务模式。可以以一种在独有的方式重新考虑营销，分销甚至生产，而不是跟随传统的1950年模式。
特斯拉（NASDAQ：TSLA）与竞争对手汽车制造商相比最大的优势是它更新了汽车业务模式。膨胀的经销商在其业务模式中毫无用武之地，放弃经销商可以削减营销预算，并且特斯拉现在每笔销售都能产生比竞争对手更多的利润。新模式可能会在一段时间内为特斯拉带来财务优势。
经销商是大型车企无法摆脱的传统模式
在重新定义汽车商业模式时，特斯拉是从我们购买汽车开始颠覆整个模式的。
就汽车行业而言，经销商一直在销售过程中扮演着举足轻重的角色，但是出于相对过时的原因，按照的标准。经销商虽然扩大了制造商的规模，并允许本地服务和销售，从理论上讲，本地社区提供了更好的选择和服务，而不受全球巨头的控制。但是，由于在获得的信息是非常方便的，因此经销商模式看起来已经过时了。福特和通用汽车公司等制造商都坚持使用现有的经销商模式，这实际上会损害他们的利润。经销商消耗了每笔销售的利润，因此您可以看到利润率低于特斯拉。
YCharts提供的TSLA毛利润率（年度）数据代刷网
即使传统的车企想要退出经销商业务，这也将是非常困难的。特许经营的合同几乎是不可能摆脱的，如果他们想朝这个方向发展，这将有数百家经销商要与之谈判。更糟糕的是，经销商可能是公司没有制造出优质产品且文化迅速转变的原因。看看雪佛兰Bolt，这是通用汽车公司关注的重点，但被对销售SUV和卡车更感兴趣的经销商淹没了。特斯拉可以根据需要随时改变营销策略， 而福特和通用汽车等公司如果想改变策略，则将被迫在全国范围内经销。随着汽车行业的变化，这对特斯拉来说是一个很大的优势。
Elon Musk是特斯拉的营销策略
特斯拉最大的优势之一是，它不必像其他制造商那样花钱在营销上。汽车制造商在电视，广播，印刷和搜索引擎广告上花费了数十亿美元，目的只是告诉客户他们的产品。特斯拉推出新产品时，它会直接与客户建立联系，并获得大量免费媒体关注。
Elon Musk可以说是当今行业中最有价值的首席执行官，他无须花钱就能推销特斯拉产品的能力是主要原因。
巨型飞船转舵比看起来要难
特斯拉扰乱汽车业务的论点是，像福特，通用汽车或丰田这样的大型汽车制造商转型已经太困难了，这些汽车制造商花了数十年的时间完善其现有的商业模式。改用电动汽车涉及从设计到制造再到建立充电网络的所有过程-而这是在我们将其推广到经销商网络之前的事情。
特斯拉已经能够对汽车业务进行足够的重新思考，以使其可以比竞争对手更快地增长并具有更高的利润率。这就是其股价的看涨原因，也是为什么投资者现在继续将其推高的原因。
