随着复工率的逐渐上升，3月份轨交客流显着恢复，轨交全网日均客运量443万人次，环比大幅上升219%；同比去年3月，仍有59.7%的显着下降。本月进站客流249万人次，换乘客流194万人次。全网所有站点进出站客流及换乘客流，均有显着回升。
今年一季度轨交日均客流458万人次，同比下降53.8%；客流的走势，经历了从常态高位降入春节低位、再受疫情影响跌入低谷、之后随着复工进程缓慢爬升、逐渐恢复的过程。截止3月底，工作日客流已升至670万人次，基本恢复至节前常态工作日[1]客流水平的六成；休息日客流恢复至290万人次，为节前常态的35%，恢复速度显着慢于工作日。
[1] 四季度，周一至周四的平均客流1190万人次、周五平均客流1263万人次；周六周日平均客流835万人次。
通过数据观察，3月份轨道交通客流增长的过程，仍是以每个周为一个客流阶梯，逐周上升的过程。
工作日客流达到670万人次，已恢复至节前常态的六成水平。
早晚高峰时段的进站客流增速显着快于其他平峰时段，恢复率达65%；平峰时段客流目前只恢复至常态的四成；市民的出行目的主要为通勤，平峰时段的其他出行需求仍未显着释放。
再将数据进一步聚焦，观察本市早高峰出站客流较高的那部分站点。可以发现：
1）传统核心商务区的站点客流，已大幅恢复至常态的六成以上，陆家嘴、静安寺等恢复率较月初已达到翻倍。
2）复工率较高的产业园区，包括漕河泾商务区（含桂林路）、淞虹路（临空）、龙华中路（徐汇滨江）、汶水路等，已恢复至七成以上；
3）上海铁路3月日均发送旅客5.7万人次，同比下降81.0%；日均到达旅客7.3万人次，同比下降75.4%。受此影响，虹桥火车站和上海火车站的地铁客流恢复率也就低于其他站点。其中，虹桥火车站客流恢复至44%，上海火车站恢复至51%。
随着本市新冠疫情防控的逐步稳定，3月最后的周末（3.28-3.29），平均客流已较月初休息日增长了132%，且超过了节前常态水平的三成。不过3.28-3.29这一周受阴雨天气影响，全网客流未能显着超越前一周。
从休息日轨道交通的出行强度观察，人们的出行还是相对谨慎，城市活力尚未完全恢复状态。
封面图来源：上海地铁shmetro
