前天的成套电气原理及电气元器件知识看样子很感兴趣,3日内粉丝有两位升到三位数。感谢大家。接下里对电气控制线路的设计的原则和事项分享大家,希望喜欢。
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001:遵循的原则
1、首先必须满足生产机械工艺要求:能按照工艺顺序准确而可靠地工作。同时应对生产机械的工作性能、结构特点、运动状态、加工工艺过程及加工情况有充分的了解,并在此基础上认真考虑控制方案(如控制方式、起动、制动、反向和调速的要求)和必要的保护措施,以保证生产机械工艺要求的实现。
2、控制电路电流与电压数值应符合技术要求:。对于控制输出较多(五个以上)的电磁线圈(如接触器、继电器、电磁闸)等其他必要因素,必须采用隔离绕组变压器分别给控制电路和信号电路供电。常见控制电路的电压可取 DC24V、AC36V、AC110V、AC220V,AC380等。必须根据环境配电方式等合理选择。五个以下电气设备,其控制电路可直接接到两相线之间或相线与中线之间,控制电路电压由电源而定,不作要求。
例如:车控制电源则AC36v;普通控制一般AC220;而对于AC380V主要针对无零线配电,实在没办法;而易燃易爆环境则DC24,有甚者DC12。
3、控制线路工作的可靠性和安全性:确保电器元件符合设计与质量要求,尽量选择大品牌,工作稳定可靠; 必要的保护措施,以保证操作人员和各种设备的安全;在常规保护下考虑更完整的保护。
例如超超限处理,缺相保护,电机综合保护器的使用等。设计电路的时候力求操作方便,维修简单,同时也应考虑经济指标。
002:电气控制线路设计的注意事项
1、线圈的正确连接,且不得串联!
对于(a)的情况比较常见,就缺这几米电缆吗?
2、触点的布置合理
(a)的危害在那?检修是你就会发现,肯定会骂人的!
3、防止触点之间的竞争
此图有竞争
图(a)那里有问题?多看看。想法是对的,在M2停的时候,启动M1,时间到了自动M2,靠M2的常闭停止M1。这是许多初学者常会犯的错。为什么?如果是正反转,完全有可能短路跳闸。
用中继过渡则完全可避免。
4、防止电路中存在寄生电路
按启动后会形成图示虚线回路。所以一般都是直接用KM的触点直接状态。
5、尽量减少电器触点数目
为什么会有这种显示,电路设计时一般安照工艺逻辑先后顺序,各种互锁。完成后往往有些可以合并或简化。
6、在电路中采用小容量的继电器触点来断开和接通接触器线圈时,要分析触点容量的大小,如若不够,必须加大继电器的容量,或者增设中间继电器。
7、尽量减少电器不必要的通电时间。当电路在线路控制系统的运行中不起控制作用了,就不必继续通电了。一方面可以减少电能损耗,另一方面也可以延长该电器的使用寿命。
比如:星三角启动完成后,时间继电器则应退出。不能一直带电。靠停止来复位时间继电器。
8、合理安排电器元件及触点位置,尽量减少连接导线的数量,缩短连接导线的长度。
9、应具有必要的保护环节(漏电、短路、过载、失压、欠压、过流、行程保护和联锁保护等。)
10、在设计电气控制线路时,还应从操作、维修工作方面着想,力求操作简便,维修方便。控制电路力求简单、经济。
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一个谈不上精彩,更谈不上出众的电气人。与电气相处的十年经历却至生难忘。每一次转折,每一次突破,每一次改变都历历在目。谁能想到一个机械专业的学生,干了十年电气。……如果别人的十年是一部成长史,而我就是一部“血泪史”。
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