电力行业是以生产、传输、销售电力为主的产业,是公用事业的重要组成部分,在国民经济和社会发展中处于基础地位。下文是小编为大家搜集整理的关于电力大专毕业论文代发的内容，欢迎大家阅读参考!
电力大专毕业论文代发篇1
浅析电力工程中的电力自动化技术应用
什么叫电力自动化?一般来讲，就是运用信息时代的电子技术，信息资源的应用处理，与网络移动通讯技术的完美结合，在此基础上，大力发展起来的信息化技术，它在电力工程的很多方面都得到了广泛的运用，并且通过网络实现了远程的控制与管理。
将电子自动化技术运用到电力工程当中，并非取消或者替换了电力工程中的传统技术，而是对传统技术的一种改良与嫁接。在传统技术的基础上，对电力工程的运行过程中进行规范化的处理，对电力工程的技术进行先进性的武装，对电力工程中操作流程进行有效改良，对电力工程的运行进行自动监控与远程监督，从而增加了电力工程的科技含量，提升了电力工程的先进性，降低了电力工程运行过程中有可能存在的人为因素导致的失误，降低了事故发生的频率，将电力工程的故障及事故降低到最低程度。
1 电力自动化技术的发展轨迹
电力自动化技术的发展一般包括3个方面：自动化的电网配置、自动化技术的变电站、配电网技术。
1.1 自动化的电网配置
电力工程中的电子自动化技术是运用网络技术的一种有效的延伸，以及网络技术在电力工程中的一种合理拓展。其基本的核心是网络技术的监督与控制。将网络技术运用在电力工程中，实现了电力工程的电力自动化应用，能够提升电力工程的科学性与先进性，在电力工程运行过程中产生的一些关键的数据与信息，通过网络技术可以有效整合、分析、判断，便于操作人员直观地进行信息处理，同时还可以实现电力工程系统运行的安全监督，及时发现电力工程运行过程中存在的技术故障，有效降低事故发生的频次。
1.2 自动化技术的变电站
所谓自动化技术的变电站，是对计算机的网络技术与移动信息技术相互结合对电力资源信息进行有效的处理与应用。
1.3 配电网技术
配电网电力系统是一个复杂的系统，在运行过程中，需要加强监督与监测，特别是在复杂的城乡配电网中，通过运用电力自动化技术，能够减少人员的投入，提升监督监测的效果，在信息收集整理过程中，采用电力自动化技术，能够全面的宏观的收集到丰富的配电网运行信息，保障配电网的高效安全运行。
2 电力工程中电力自动化技术的应用
2.1 现场总线的应用
电力工程中电力自动化技术的应用非常全面，非常广泛，最明显的就是现场总线的应用。在电力工程中，有很多自动化的接收处理装置，这些装置与其控制的设备仪器进行连接，连接完毕后，就形成了一个全面的信息收集网络。电力自动化技术在电力工程的运用，能够有效地将这些信息进行收集整理，并输送到一个总的服务器上。以往操作人员需要挨个观察接收器，进行信息的收集工作。采用电力自动化技术后，操作人员只需要在总机上进行控制即可。
操作人员在总机上接收到信息后，可以对信息进行研判处理，并将处理结果发布到各个接收设备上，设备就可以自行读取信息，完成操作人员对其的控制处理。实践证明，电力自动化技术在电力工程中的运用，不仅仅可以有效地实现对设备仪器的监控，及时处理复杂的信息，还可以减少额外线路、设备的安装，减少了电力运行的事故，可以说电力自动化技术的运用，有效地实现了经济效益和社会效益的有机统一。
2.2 电力自动化补偿技术
在电力运行过程中，特别是在处理低压问题时，需要采用一定的低压补偿技术。旧的低压补偿技术虽然在补偿能力方面，毋庸置疑，但在补偿过程中容易引发其他问题，不仅难以满足低压补偿，有时候甚至会造成补偿过剩或不足的情况出现。一旦出现补偿不合适，那么电力工程的安全运行将难以得到保障。在电力工程中，运用电力自动化补偿技术，可以有效地规避这种补偿不适的情况出现。因为后者对低压的补偿，采用的是一种动态补偿方式，可以随时根据电路运行中的低压情况进行针对性的补偿。采用动态补偿方式，既可以有效的规避补偿不足的情况出现，还能解决补偿过剩的问题。实践证明，这种智能的电力自动化补偿技术，可以有效地解决电力运行过程中的低压问题。
2.3 主动对象数据库技术
随着电力工程技术的发展，电力工程的主动对象技术也得到了广泛的应用。这种技术的出炉，对于电力工程的数据处理与收集工作是一个质的提升。尤其是电力自动化主动对象数据库技术在电力工程中的运用，使电力工程在处理信息和收据时更加具有针对性和效率性。对于电力工程运行的动态监测与智能监控也是一种提升。主动对象数据库技术的运用，还实现了信息处理的快速化，一旦收集到信息即可进行针对性的处理，并极大地缩减了处理结果的误差。另外这种技术的运用，还能提升操作人员的操作水平，操作人员按照该技术进行规范化操作，能够减少事故的发生，提升操作水平。
3 电力工程中电力自动化技术的发展前景
电力是国民经济发展的发动机，反过来，我国经济水平的不断提升，科学技术的不断进步，也会反作用于电力系统中，为电力工程的技术进步提供扎实的经费支持与技术支撑。伴随着我国国民经济的不断攀升，对电的需求量也越来越高，这就要求电力资源进行充分有效的整合，实现资源的优化配置。不过目前来看，电力系统仍处在各自为战的局面，各个系统之间缺乏有机的统一机制，难以发挥电力系统的最大功用。而电力资源只有不断整合，才能有助于电力自动化技术的广泛应用，才能有助于先进技术的不断研发与应用。
4 结语
电力自动化技术在电力工程中的不断运用，为电力系统的安全高效运行提供了非常可靠的保障。特别是电力自动化技术中一些关键技术的运用，能够提升电力系统运行的效率，强化电力系统运行过程中的数据收集与整理，加强对信息的研判与处理，提升处理能力。
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电力大专毕业论文代发篇2
浅析电力汽车的优势
节能环保、经济实惠，这是社会对电力汽车的普遍认知。相比较于传统汽车，电力汽车是否更胜一筹，还有待于人们的考究。但现今电力汽车所具备的优势是我们不容忽略的。
一、解读电力汽车的根本
电力汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。
技术原理：纯电力汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
电力汽车传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电力汽车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。与混合动力汽车相比，纯电力车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。
电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。
调速控制：电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管(如GTO、MOSFET、BTR及IGBT等)斩波调速装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。
行驶装置：行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的，由车轮、轮胎和悬架等组成。
二、电力汽车的发展及优势
(一)无污染，噪声低
电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。
(二)能源效率高，多样化
电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。
(三)结构简单维修方便
电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。
(四)动力本高续驶里程短
当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源(电池)的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。
电动汽车中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。
当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。中国已经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，中国未来的汽车工业必须探求新的思路。电动汽车产业有望为中国汽车工业开拓新的增长点。
