是现在社会的形势发展快，农村人生活质量大幅度提高，十几年前买辆摩托车几千元，那是一个人年收入几千元，就在外务工年收也过万元，
一辆摩托车也就是一年的收入，那时就一辆普桑车也需十几万，若买辆车相当于十几年的收入，所以说那是的农村人根本就没买车的念头，随着经济的快速发展，现在农村人年收入大幅增加，特别人在外经商的人多起来，就连打工的年收十数八万的年轻人也不在少数，买个十万左右车，都没问题。
我家是农村的，关于骑摩托车变少我有话说，其实我们这里经历了4个阶段
第一阶段刚修完公路，这时大约100人家中有1个人家买了摩托车
第二阶段是水泥路修了，越来越多的人买摩托车，几乎家家都有
第三阶段是很多人家觉得一辆摩托不够用，买了第二辆摩托
第四阶段是大约每10个人家有3家都买了轿车
首先说方便，现在乡村道路建设的也很好，电瓶车进入市场以后，完全可以替代摩托，而且上手门槛低，省去了摩托车驾照，加油，保养维护等方面的费用。
摩托车渐渐被淘汰主要就是因为电动车的普及吧！电车车有价格便宜，骑行方便，骑行成本低等优点。而且现在农村小伙子相亲楼房轿车是标配。谁要是骑着摩托车去相亲，那是连姑娘面都见不到的。多重原因导致摩托车逐渐退出历史舞台。
再说国人喜好面子，摩托车在八九十年代那是紧俏商品，除了工具以外，还能给人带来精神上的享受，而随着人民生活水平动物提高，四轮汽车逐渐普及，即使乡村也是保有率很高的。
刮风下雨的，开个车多带劲？骑个摩托车，咋出门啊？
农村人有钱了，买个汽车也是情理当中的事。就如同摩托车降价后，摩托车走进千家万户，是一个道理。
第三，路好了。现在的农村，经过国家的大力投资，比以前强太多了，汽车能够直接开到家门口。
而且村里面路修得咋样，是作为一项政绩要考核的。除了一些自然条件特别差的村以外，基本上已经实现了硬化路面村村通。
那些以前只能跑摩托车的地方，现在可以通汽车了。
所以说，我们国家的新农村建设和脱贫工程，放在全球的角度来看，也是相当成功的。
