“大家好，我是波子，今天继续给大家嘚吧车。”以这句话开场，抖音账号“波子得把车”的主播波哥正式开始了一天的工作。如果不是处在因为紧邻新发地而被升级为疫情“高风险地区”，在花乡二手车市场内某二手车电商平台工作并在全网拥有30万粉丝的波哥，此时应该正在带粉丝、客户在花乡二手车市场找车或鉴定车辆。作为中国乃至亚洲最大的二手车交易市场，花乡二手车市场占地500亩，驻场二手车公司580余家，全国各地的二手车商都会从花乡批发二手车，再运回到当地销售，它相当于是一个全国性的二手车集散地和批发市场。
而疫情的反复，也正在影响依附花乡二手车市场生存的几百家二手车商和数以千计的二手车从业人员的命运。“之前正常的生活轨迹是白天在平台卖车，空闲的时候拍一些短视频做自媒体。因为公司在花乡的店暂时关门，目前在公司的工作也都暂停了，最近才开始在抖音和头条做直播。”6月22日，波哥在接受21世纪经济报道记者采访时坦言，考虑到疫情防控的需要，花乡不少二手车商已经闭门谢客。而从波哥19日发布的视频中可见，尽管二手车交易市场还在正常营业，但除了波哥一行两人，整个花乡二手车市场内已经基本看不到来看车的人了。“目前我们还在正常营业，客户过来看车也不受影响，只要准备好健康宝和身份证就能进市场，但来看车的人已经大幅减少。”6月20日，某认证二手车经销商工作人员对记者表示，如果有购车需求，可以先从线上看是否有意向车型，之后再到店购买。“这几天的交易需求下降。接下来二手车商又将面临市场的淡季，这对很多二手车商来说还挺难的。”波哥告诉记者，“当然，也有不少二手车商换了一种销售模式，选择在网上直播卖车。”事实上，即便是没有疫情的影响，在车市下行、新车降价、国六标准实施及二手车电商入局抢食、利润不断被摊薄的趋势下，自去年以来，不少花乡二手车商早已萌生退意。“小车商”难抗风险
二手车商寻求转型
文章来源：21世纪经济报道
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