为更好了解燃油质量的重要性,让我们看看在一台普通汽油发动机中,可能存在问题的区域:
1、喷油嘴积碳生成:
在复杂的燃油喷射器中,汽油经由喷管上极细小的喷孔,喷入发动机,极为细小的燃料液滴可以完全气化,其燃烧效率最高;如果这些喷孔被低质汽油沉积物堵塞时,通常喷嘴喷出的油滴就会变大,甚至连成油流,导致气化和燃烧效率降低,这种低效燃烧会降低功率和燃油效率增加排放,要想去除沉积物并恢复喷嘴性能,就要使用添加剂。
2、进气门积碳生成:
低质汽油流入燃烧室时,其沉积物也可能在进气门上堆积起来,这些沉积物就像海绵一样,会吸收燃料阻碍其到达气缸,也会影响进气门有效开合,来跟上发动机的节奏要求;与喷油器沉积物一样,进气门沉积物通常会降低气车马力与燃油效率,区别在于他们通常比喷油器沉积物附着力更大,需要功能更强大的添加剂来清除。
3、燃烧室积碳生成:
而最棘手的是,低质汽油在燃烧室中的沉积问题,活塞项部和气缸盖上的沉积物会减小气缸体积,而空气燃料混合物在气缸中燃烧,气缸体积的减小,会增加发动机的压缩比,导致气缸温度上升,造成燃料早期自动点火,引起发动机爆震和功率损失,要清除燃烧室中的积碳,以恢复发动机性能,需要使用功能更强大的耐高温高压的添加剂。
4、一体化清洗积碳
将添加剂加入油箱,与整箱油混合,伴随汽油流动到喷油嘴、进气阀、燃烧室等部位;添加剂逐步将沉积的积碳层层软化,一点点逐步剥离软化为油液,溶解到汽油中燃烧后排出。