小贸车,可能很多摩友都没听说过,或者第一时间联想到的就是水车。其实不然,和大贸车一样,小贸车也是正规合法的进口车,是完全可以上牌上路的。
目前在国内,正规合法的进口摩托分为两类,分别是大贸车和小贸车。大贸摩托车指通过正规海关进口的车辆,而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌,可以随时更名过户的车。大贸车主要都是官方指定的经销商进行销售,也有一部分非官方的店铺在出售这些车辆,但可能在质保方面会有一些小区别。在这些店购买进口车可以完全放心,没有特别需要注意的地方。大贸摩托车的价格十分昂贵,主要由背后的关税导致。首先,一部大贸摩托车必须用进口许可证报关,有海关货物进口证明书,有进口港的商检证。进口车在入关到个人购买之间,需要交关税、增值税、消费税,一辆进口车摩托车,其综合税率几乎相当于整车价格的70%,这也是大贸手续的进口车的车价居高不下的原因。
相比之下,小贸车就很具有优势了。首先,小贸车市场能买到很多个性化,在中国未发售的非大众主流车、限量版车。最重要的是价格上的优势,小贸车平均低于大贸车25%左右,并且不减配置,而大贸车进来因为国内法律法规要简配。
但是,小贸车也有自己的问题,首先是无法得到厂家官方的质保,并且,小贸车对于购买者有着一定的限制。官方来讲:小贸车是指国家为鼓励投资,对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业,每年都有一定的关税打折的国外车入境配额,这样的车业内称为“小贸车”。
也就是说,只有特定的人群才能购买小贸车?规定虽然如此,但所谓上有政策,下有对策,现在国内的很多店都能提供小贸车,只要你有意愿,可以随时买到,最关键的问题还是售后。小贸车俗称小批量进口的摩托车,既然是小批量进口车,该车型的国外生产厂家就没有在国内授权设立专门的销售店铺,那也就没有厂家的三包政策。车子如果出了问题,代理商会给你一定的保修期,一般是一年为限。如果是车子本身设计缺陷什么的,是不可能被召回免费维修的,大贸就不存在这样的问题了。
此外,小贸车没有中文说明书,只能靠自己摸索,网上查阅资料,最重要的就是上牌时,千万不要遇到较真的警察,他会以铭牌不是中文、在车体外观没有中文警示标志等刁难你。
所以,如果有机会,你会选择小贸车吗?