案例回顾
小张是一名黑车司机，这几年来开着他的私家车一直只跑一条线路，从他们当地A到本省省会B，距离大概300公里，每次收取每位乘客100元左右的车费，有时会收取120元或者150元。
因为他的车是7座MPV，而且他们都成立了自己专门的客户群，所以基本每天都能够坐满，这样每天一来一回除去油钱和过路费等净赚1000元左右，因为客源有时候也有浮动，所以即使这种情况每个月轻轻松松也能进账2万多块，一年收入20多万，他非常满意，所以一直在经营黑车。
他也知道这是违法行为，而且这期间他也被交通执法部门查处过几次，但是由于他表现很积极，态度也很好，所以每次罚款也是按照最低标准1万元处罚，他都轻松交了，因为毕竟赚的多。
但是，今年他又被大客车经营业户盯上举报了，而且正好遇上“非法经营”严打整治活动，这次他没有原先那么幸运，执法部门鉴于他多次违法，专门调取了去年他一年的高速行车记录轨迹，发现一年365天他竟然有280天左右在跑黑车，所以计算下来这个非法经营收入是非常惊人的。
按照《中华人民共和国刑法》中“非法经营罪”的规定，个人非法经营数额在五万元以上的就可进行定罪，而他的收入远远比这个要多得多，所以他的案件被移交给了司法机关处理，而不再由交通执法部门按非法营运黑车进行行政处罚，等待他的将是牢狱之灾。
知识分析
以上是我根据现实中的真实案例进行的改编叙述，没有任何夸张和虚构成分。
针对以上类似案例，这里我再结合实际情况给大家普及几点知识：
1、经营黑车的车主都知道，这个真的非常赚钱，轻轻松松月入过万就和玩似的，正因为有如此大的利益诱惑所以才有这么多人铤而走险，这是最重要的原因。
2、一般来说，只要态度好，被查处的话都会按照最低标准进行处罚，7座以下的处罚1万元，8座以上的处罚3万元。当然特殊情况会顶格处罚，罚3万或者10万。但是，相对于他们的高收入来说这个处罚真不多。
3、合法大客车举报黑车是家常便饭，毕竟你是非法，而且抢了人家的饭碗，人家怎么可能袖手旁观不举报呢？
4、如果经营黑车遇上了严打，严重来说那就是“九死一生”，真的会进去，按照收入标准哪个不超标呢？
5、如果经营活动中发生了交通事故，那也是非常可怕的，因为保险不会赔偿。
总结
说了这么多，其实目的只有一条，就是让大家明白这项活动的严重性，虽然收入高但毕竟属于非法经营活动，后果还是非常可怕的。
至于是否能经受住诱惑及时收手真的要看个人的想法了，所以能够看到我的信息的朋友们一定心中要有一个尺度，不要悔之晚矣。
