放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在注重获取精神享受的今天，没有谁的需求还停留在当年。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，街上出现的频率不断提高。“动力王”凯迪拉克XT4，从未在市场上失落。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，没有特点的汽车品牌很容易被淘汰，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如长安欧尚科赛。今天给大家带来的是《长安欧尚科赛这款车是辆好车吗？它的优点有哪些？答案显而易见》。
大家好，我是长安欧尚科赛的车主王先生，听了朋友建议，超预算提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2700公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选观致5，尽管它的价格和长安欧尚科赛差不太多，但还是长安欧尚科赛才是我的最爱。接下来，给大家分享一些用车心得。
长安欧尚科赛车标是我喜欢的，制造工艺特细致，科赛车外观大气、安全性也高。车子很有设计感，特别是前脸精致有型。前大灯鹰眼设计，自动大灯。漆面也不算薄吧，小刮擦有过两次，一次没事一次擦了些漆。
进入车内，长安欧尚科赛内饰还是比较大气的，比现在好多比这个车贵的合资车内饰好太多了，真的好太多了。清晰的音响音质，柔和的空调风，像有人在轻轻地抚摸你。内饰的细节设计得不错，包括一些做工可以看得到，做工很精细，布局也很精巧。顶灯的设计也很大方，符合SUV的特点。孩子们在车上，感觉空间特别大。很好，真真正正的真7座，不是应急做，第三排完全可以做大人。储物空间也不少，座椅后的口袋和挂钩值得表扬。拓展的后备箱空间超大，能够装不少东西。
驾驶感受方面，长安欧尚科赛操控一般，也许是因为车长的原因吧。方向盘的转向精准，没有发现有虚位的情况出现，方向盘也没有很重。车道偏离预警有点鸡肋，有时识别不出车道，如果有车道保持一起使用就更好了。高速上走，可以放开双脚了。坐在这个车子上，满满的舒适感。90分吧，空间搭配上独立悬挂，舒适性还是可以的。隔音效果很好感觉同级的能很靠前了，音响低音效果贼好。座椅稍硬，但是承托性好，开长途不累，应该是因为座椅的人体工程学设计。
动力和油耗方面，动力方面前100起速特别快，特别是用了运动模式，满足了日常超车。1.5T涡轮增压发动机，春节跑了个长途，动力很给你。我买的手动挡，我是老司机了，而且一直开手动挡车，我感觉科赛动力很充足，加速很快。马达在高速运转的情况下很均匀，丝毫没有异响，上坡的时候动力的储备很足。目前行驶了200多公里吧，油耗占时看不出来。
简单来说，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如长安欧尚科赛。不过长安欧尚科赛并非绝对完美，对于长安欧尚科赛来说，最满意的就是这个车的外观设计了，我觉得外观非常的时尚帅气，就是我想要的那种感觉，不过油耗稍微有点高，跑高速的话稍微好点，但平路的油耗就有点高了，还有就是配置能再多点就好了。对于这样一款集实力与颜值为一身的长安欧尚科赛，大家都怎么看呢？
