8月31日，在一众施工人员的持续奋战下，电视塔站主体结构第4仓顶板成功完成了混凝土浇筑，标志着电视塔站主体结构顺利封顶。
三号线电视塔站位于季华六路与朝安南路交叉口，从进场施工到顺利封顶前后历时3年5个月，期间，参建各方遭遇了不少难题：
1、周边环境复杂。车站施工要对城市主干道季华六路进行导改，管线错综复杂，距离周边商业建筑物最近处不到8米，前期协调难度大；
2、工程体量大。该站为佛山地铁三、四号线的平行换乘站，长188.5米，宽49.7米，土方开挖量近20万方，为标准站的2.5倍，开挖及主体结构施工组织难度大；
3、地质条件差。车站基坑开挖范围存深厚的粉细砂层，最厚超10米，一旦发生严重渗漏，将威胁周边管线及建构筑物的安全，风险大。
针对难题，建设方、施工方与各单位（部门）形成常态化的对接沟通机制，积极协调解决各项前期问题；其次，科学合理的安排各项施工组织，形成流水作业，抓关键线路抓关键节点；再次，认真执行危大方案的编制、论证程序，现场按方案施工，以严密监测反馈指导施工，开挖过程中未发生一次渗漏，确保了基坑自身及周边管线和建构筑物的安全；最后，面对今年初突发的严重疫情，始终坚持防疫、复工两手抓，有效推动了现场迅速复工复产。
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素材来源 |佛山市铁投集团编辑 | 佛山地铁族-地铁君
