一汽丰田为带来了“回归本源”的亚洲龙，凭借着TNGA架构下出色的产品实力，亚洲龙在国内市场迅速站稳脚跟，近三个月销量均突破万辆。
外观上看丰田亚洲龙的车身长宽高为4975*1850*1450mm，轴距2870mm，车身长度在同样级别的车型中有优势，腰线与多面板轮廓显得车身侧面线条强硬，精致中透露着霸气，配置17寸和18寸尺寸的轮圈，视觉上看起来张力十足
中网周围以银色镀铬条进行装饰显得前脸霸气，底部镭雕碳纤维纹理工艺，中网大嘴看起来夸张的同时，与锐利的LED大灯相辅相成，显得前车头设计融合度极佳
设计是对于整体线条设计感拿捏的恰当好处，车身线条流畅，头灯锐利而纤细，虽说定位在B+级别的中兴轿车，单实际车身的尺寸十分卓越，将近5米的车身长度带来了宽阔的车内驾驶与乘坐空间
而在尾部的设计上，新款的亚洲龙整体采用了横向贯穿式的设计，下方有大面积的黑色扩散器，搭配双边共两出的排气布局，辨识度非常高，而且，在2.5L的车型上，其还安装有一个固定的尾翼，视觉观感非常的运动！至于内饰，新车依旧是融入了大量的运动元素，红黑配色的真皮座椅，加上碳纤维纹理装饰的加入，一定程度上提升了车内的品质感。
坐进车内，款 EcoBoost 245 尊享版 国VI的内饰设计进行了全面升级，所用材料更加精致高档，科技感非常强，T形状的中控台简洁大气，层次分明，卓越材质的奢华气息极具吸引力，全新的纵向嵌入式中控屏幕大大改进了科技感，多层隔音材料结合降噪技术处理使科技感内饰更显安静舒适内饰。
在座椅方面，款 270T 自动尊贵版 国VI的座椅被仿皮材质包裹着，座椅舒适性尚可，前排座椅都支持电动调节，且驾驶位还支持座椅记忆功能。
整体来看，亚洲龙作为丰田取代皇冠的旗舰车型，整车的设计、空间、配置和动力都达到了旗舰级别，因此在这个强大的产品中，亚洲龙将不可避免地蚕食凯美瑞的市场，幸运的是，丰田所有的车都不愁卖，所以丰田完全把选择权交给了消费者。
