买不起埃尔法？看看这款荣威豪华MPV，头等舱质感比丰田到位
除了顶级豪华轿车和SUV之外，近几年在富人圈子里很流行丰田埃尔法这款车，该车型几乎已经成了丰田旗下的加价代言人，之所以敢明目张胆大量加价，就是因为这款车在中国市场上供应量很有限，所以物以稀为贵，一款车加价数10万早已经成为常态化，而且为了进一步在中国市场上吸金，丰田汽车还专门推出了威尔法兄弟车型，双车策略进一步扩大战果。其实如果购车资金并不算特别充裕的话，买不起丰田埃尔法完全可以看看现在的国产高端MPV。
比如近日上汽荣威汽车推出的全新imax8，该车型继承了大量的荣威概念车设计元素，而且尺寸定位完全可以媲美别克GL8。从实车的状态来看，整部车设计感并不输给合资品牌高端MPV。车头不仅搭载了全新的黑色大嘴进气中网，还有新设计的银色荣威车标，两侧LED矩阵大灯光源同样也很犀利。
车身侧面则采用了侧滑门设计，高配版本车型甚至还将提供电动侧滑门功能，后排可以看到原厂隐私玻璃以及遮阳帘，整部车的侧面效果有点像大号面包车，更高的车身姿态可以保证车内乘客头部空间更加充裕。车辆尾部虽然没有采用贯穿式尾灯，但是荣威英文车标搭配一道镀铬装饰也很高端。
打开车门之后就可以感受到国产品牌的诚意，前排驾驶舱空间采用了双色设计，不仅有大尺寸全液晶仪表盘，而且还有大面积悬浮屏幕。车辆a柱位置同样也有三角窗可以防止盲区。全新的电子档杆安装在中控台面正中间，这种设计让前排两个座椅之间形成了一个通道，驾驶员的腿部空间会更加充裕。
第2排两个超大独立座椅不仅带有独立扶手，没有集成在座椅靠背上的安全带系统，所以两个座椅支持模块化移动，前后滑动距离很大，另外第2排乘客还享有带触控面板的中央扶手箱以及带有歌词显示的娱乐屏幕。第3排乘客腿部空间依然很宽敞，车内坐7位成年人并不会觉得狭窄。而且如果第3排没有坐人的话，中间两位乘客将座椅放倒之后完全可以形成头等舱效果，长途驾驶甚至可以躺下睡一觉。
这款全新的荣威imax8车身总长度达到5016mm，宽度1909mm，轴距达到三米整，这就是巨大空间的保证。该车型上市之后将会提供高功率2.0t涡轮增压发动机，这台上汽集团自主开发的高压直喷发动机极限输出可以达到234马力，峰值扭矩360牛米，搭配采购的爱信8at手自一体变速箱，动力总成完全可以让人放心，另外还有四轮独立悬架作为支撑，三大件卖点很足。总体来看这款荣威豪华MPV的头等舱质感甚至比丰田埃尔法更加到位，然而最终的价格定位肯定会低于丰田埃尔法，甚至会比别克GL8更加便宜。
问题来了，你觉得这款荣威MPV哪里输给丰田埃尔法？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。#埃尔法#360#GL8收藏
车身侧面则采用了侧滑门设计，高配版本车型甚至还将提供电动侧滑门功能，后排可以看到原厂隐私玻璃以及遮阳帘，整部车的侧面效果有点像大号面包车，更高的车身姿态可以保证车内乘客头部空间更加充裕。车辆尾部虽然没有采用贯穿式尾灯，但是荣威英文车标搭配一道镀铬装饰也很高端。
打开车门之后就可以感受到国产品牌的诚意，前排驾驶舱空间采用了双色设计，不仅有大尺寸全液晶仪表盘，而且还有大面积悬浮屏幕。车辆a柱位置同样也有三角窗可以防止盲区。全新的电子档杆安装在中控台面正中间，这种设计让前排两个座椅之间形成了一个通道，驾驶员的腿部空间会更加充裕。
第2排两个超大独立座椅不仅带有独立扶手，没有集成在座椅靠背上的安全带系统，所以两个座椅支持模块化移动，前后滑动距离很大，另外第2排乘客还享有带触控面板的中央扶手箱以及带有歌词显示的娱乐屏幕。第3排乘客腿部空间依然很宽敞，车内坐7位成年人并不会觉得狭窄。而且如果第3排没有坐人的话，中间两位乘客将座椅放倒之后完全可以形成头等舱效果，长途驾驶甚至可以躺下睡一觉。
这款全新的荣威imax8车身总长度达到5016mm，宽度1909mm，轴距达到三米整，这就是巨大空间的保证。该车型上市之后将会提供高功率2.0t涡轮增压发动机，这台上汽集团自主开发的高压直喷发动机极限输出可以达到234马力，峰值扭矩360牛米，搭配采购的爱信8at手自一体变速箱，动力总成完全可以让人放心，另外还有四轮独立悬架作为支撑，三大件卖点很足。总体来看这款荣威豪华MPV的头等舱质感甚至比丰田埃尔法更加到位，然而最终的价格定位肯定会低于丰田埃尔法，甚至会比别克GL8更加便宜。
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