本微信内容来源“上海松江”
1974年7月26日
松浦大桥开工
1975年9月11日
松浦大桥下层铁路桥建成通车
1976年
松浦大桥上层公路桥通车
1976年6月29日松浦大桥通车典礼
1989年
松浦大桥改名车亭大桥
1995年
又改名为松浦大桥
6月30日
松浦大桥大修工程开工
10月
松浦大桥原下层废弃铁路桥完成改造
2月23日
松浦大桥开放下层非机动车通道
并同步封闭上层公路桥进行大修改造
12月16日0时08分
松浦大桥主桥完成合龙
经过了一年半的等待
你们想念的它终于回来了！
后天！
8月30日零点
松浦大桥
通车！！！
松浦大桥的建成改写了黄浦江上无大桥的历史，它是G320国道车亭公路上跨越黄浦江的公铁两用桥梁，也是黄浦江上的第一座桥梁，建成至今已经40余年。为了促进城市的不断更新，确保大桥更加“年轻态”，本次松浦大桥大修工程设计施工难度非常高，采用了多项先进的施工工艺↓
01
在主桥下部结构不变的情况下对桥梁结构进行大规模的改造，上层公路桥由2车道拓宽为6车道，下层的废弃铁路改造为非机动及行人专用通道，通行能力和通行安全都得到了提升。
02
跨黄浦江航道的主桥通过整体调坡顶升，提高了通航净空，改善了通航能力。
03
通过对老桥船撞部位的变形矫正、桥梁受力结构的整体加固以及桥梁防撞设施、抗震支座的增设等措施，提高了桥梁的安全性能。
04
梁增加了景观照明，下层慢行通道设置了景观小品，使整座大桥更加靓丽。
05
桥梁排水系统及应急处理池的添置，进一步提高了环保功能。
完成改造后的大桥身姿雄伟挺拔，重新焕发浦江第一桥的风采，再次为城市交通提供服务保障。
小松从区交通委了解到，由于松浦大桥所在的车亭公路拓宽工程尚未开工，本次上层桥梁通车将根据桥梁两端接线道路目前的通行状况，开放一来一去两条机动车道，其余桥面供行人及非机动车临时通行。上层桥开通后，施工方还将临时封闭下层桥梁，进行下层人行道、检修桁车、景观照明等附属工程施工，为期3个月，预计今年年底前完成全部桥梁工程的施工内容。
编辑：松江区融媒体中心车墩镇分中心
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